[实用新型]一种装载机液压油箱出油管焊合焊接旋转平台装置

说明书

本实用新型公开了一种装载机液压油箱出油管焊合焊接旋转平台装置，其特征在于，包括底座，底座内设有圆形槽，轴承设于圆形槽内，轴承内孔与旋转轴下部配合连接，旋转轴中部设有凸肩，凸肩下端面与轴承上端面配合，凸肩上方设有带孔的轴承盖，轴承盖与底座通过螺钉连接固定，旋转轴顶部设有旋转盘，旋转盘与旋转轴顶部通过螺钉连接固定，旋转盘上表面设有前定位组件和后定位组件，前定位组件和后定位组件底部均设有定位销，定位销与旋转盘上预设的定位孔配合以限定前定位组件和后定位组件的位置。本实用新型的有益效果是制作简单，操作方便，效率得到大幅提升，同时降低漏油隐患，减少后期补焊现象。

技术领域

本实用新型涉及一种装载机液压油箱出油管焊合焊接旋转平台装置，属于装载机制造设备技术领域。

背景技术

装载机在生产作业过程时，转向泵与工作泵需从液压油箱内吸油，因此在液压油箱出油端需焊接或装配出油管焊合，俗称“三通管焊合”；如图1所示，出油管焊合包括：主套管1，接头体一2，端盖3，接头体二4。为保证装载机正常工作，要求出油管焊合不得有漏油现象。

传统的出油管焊合，是直接在工作台上简单定位后焊接，没有旋转平台装置，相邻两零件间无法通过一道焊缝连续焊接完成，需分成2-3段进行焊接，导致焊缝不均匀，焊接繁琐，劳动强度增大，效率低，并且容易存在漏油隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种操作方便、效率高的出油管焊接装置，能够通过一道焊缝连续完成两相邻零件的焊接工作，从而减少出油管焊合漏油隐患。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种装载机液压油箱出油管焊合焊接旋转平台装置，其特征在于，包括底座，底座内设有圆形槽，轴承设于圆形槽内，轴承内孔与旋转轴下部配合连接，旋转轴中部设有凸肩，凸肩下端面与轴承上端面配合，凸肩上方设有带孔的轴承盖，轴承盖与底座通过螺钉连接固定，旋转轴顶部设有旋转盘，旋转盘与旋转轴顶部通过螺钉连接固定，旋转盘上表面设有前定位组件和后定位组件，前定位组件和后定位组件底部均设有定位销，定位销与旋转盘上预设的定位孔配合以限定前定位组件和后定位组件的位置。

优选地，所述轴承盖与旋转盘之间的旋转轴上设有起防尘作用的防护套。

优选地，所述旋转盘顶部中央设有用于所述出油管焊合端盖焊接时用的圆形定位槽。

优选地，所述前定位组件为方槽形，包括底板和两块立板，底板上设有定位销，两块立板分别垂直设于底板两侧，两块立板顶部内侧的边设有倒角。

优选地，所述后定位组件包括支座和转轮，支座横截面为形，底部设有定位销，两侧板上部均设有通孔，通孔内设有螺栓，转轮设于两侧板之间且中心孔与螺栓中部转动配合。

本实用新型适用于在主套管径向方向需焊接接头体的出油管焊合件，应用范围较广，达到的有益效果是制作简单，操作方便，效率得到大幅提升，同时降低漏油隐患，减少后期补焊现象；经实践证明，此种方法与传统拼焊方法相比，单件的拼焊效率提高3倍。

附图说明

图1为出油管焊合结构示意图；

图2为一种出油管焊合焊接旋转平台装置的剖视图；

图3为一种出油管焊合焊接旋转平台装置的立体图；

图4出油管焊合焊接工序一示意图；

图5出油管焊合焊接工序二示意图；

图6出油管焊合焊接工序三示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。