[实用新型]一种聚丙烯粉料的储料仓

说明书

本实用新型公开了一种聚丙烯粉料的储料仓，包括仓体，仓体的仓底上方设有两个对称设置斜板，斜板与仓体壁面之间的夹角为45°，斜板下端部分别与半圆形筒体开口处的两个端部固定连接，半圆形筒体内部设有输料用的螺杆；仓体顶部安装有顶板，顶板的上方安装有第二电机，第二电机与伞齿轮减速机连接，伞齿轮减速机输出轴的两个轴端分别通过联轴器与水平设置的两个丝杠固定连接，每个丝杠上套设有一个丝杆螺母，丝杆螺母的下方固定有竖直设置的可移动杆，可移动杆的主体上安装有一个可移动框架；本实用新型提供的一种聚丙烯粉料的储料仓，可以使粉料的下料过程顺畅，能够有效防止粉料发生架桥堵塞现象，确保粉料的连续化输送。

技术领域

本实用新型涉及一种聚丙烯粉料的储料仓，属于聚丙烯粉料储存设备技术领域。

背景技术

间歇式丙烯液相本体聚合工艺流程：丙烯通过丙烯泵向聚合釜投料，投料前的丙烯先达到聚合级要求，向聚合釜投丙烯的同时手工加入催化剂、活化剂、DDS和氢气，投料完毕关闭所有投料阀门后向夹套送热水，升温引发反应，反应结束后对未反应的丙烯单体进行回收；回收结束后打开聚合釜下料阀向闪蒸釜喷料，喷料结束后及时关闭下料阀，可以进行下一釜的投料生产；进入闪蒸釜中的聚丙烯粉料中混有大量丙烯单体等可燃气体，通过尾气回收和负压回收尽量降低丙烯的损失，然后向闪蒸釜内反复数次通入氮气驱赶可燃气体，直到其中的可燃气体含量达到工艺指标要求，才可以向料仓出料储存，或直接包装。

目前，当聚丙烯粉料从料仓向外进行输料的过程中，物料有时会因流动性不足，发生架桥现象，架桥现象是指料仓底部物料在出口上方被压实固化，造成底部空心化，而阻挡物料从出口出料的现象，一旦发生架桥现象，物料便不能从仓内排出，不仅打断正常连续生产，有时还会诱发安全事故的发生，造成生命财产的严重损失，现有的解决方法是采用人工锤敲仓壁的落后方式来解决粉料架桥现象，这种解决方式局限性很大，当储料仓的体积较大时，锤敲仓壁这种方式的效果则不明显。现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种聚丙烯粉料的储料仓，可以使粉料的下料过程顺畅，能够有效防止粉料发生架桥堵塞现象，确保粉料的连续化输送。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种聚丙烯粉料的储料仓，包括呈长方体结构的仓体，仓体的仓底上方设有两个对称设置斜板，斜板的上端部固定于仓体的内壁面，斜板与仓体壁面之间的夹角为45°，斜板下端部分别与半圆形筒体开口处的两个端部固定连接，半圆形筒体内部设有输料用的螺杆；所述仓体顶部安装有密封用的顶板，顶板的上方安装有氮封阀、第二电机和进料口；所述第二电机与伞齿轮减速机连接，伞齿轮减速机的输出轴水平设置，输出轴的两个轴端分别通过联轴器与水平设置的两个丝杠固定连接，每个丝杠上套设有一个丝杆螺母，丝杆螺母的下方固定有竖直设置的可移动杆，可移动杆的上部主体固定在导套上，导套套设在导杆上；所述可移动杆的主体上安装有一个可移动框架，可移动框架由横杆、竖杆和斜杆组成，斜杆的倾斜角度与斜板的倾斜角度相同。

进一步地，所述第二电机安装在顶板上表面的几何中心处，伞齿轮减速机安装在顶板下表面的几何中心处。

进一步地，所述丝杠的端部分别固定于支撑座内，支撑座分别固定于仓体的内壁上。

进一步地，所述导杆的数量为一根，导杆水平安装在丝杠的正下方，导杆的两个端部分别固定于仓体的内壁上。

进一步地，所述可移动框架共设有两个，两个可移动框架之间通过连杆连接固定为一个整体，整体结构可以进行左右移动。

进一步地，所述仓体与聚丙烯粉料接触的壁面均为不锈钢板。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：