[实用新型]一种卡扣插拔力测试夹具

说明书

本实用新型提供一种卡扣插拔力测试夹具，包括连接杆、插销孔、卡扣夹具、定位架、定位孔、滑块支架、夹紧滑块、卡扣座钣金、底柱、螺杆和螺母。本实用新型一种卡扣插拔力测试夹具能够采用夹紧滑块来固定卡扣座钣金，可以满足不同厚度钣金的测试需要；插拔力测试过程中增大了卡扣座钣金受力面积，减小了钣金的变形；同时，测试时能够对卡扣行程和螺杆进行精准定位，能够减小连接杆与定位孔之间的摩擦力，能够在测试时对卡扣的插拔测试次数进行统计，卡扣座钣金的安装更简洁，定位更加精准，提高了测试效率，保证了测试结果的准确性。

技术领域

本实用新型属于汽车内外饰件检测技术领域，具体涉及一种卡扣插拔力测试夹具。

背景技术

随着当今汽车行业减重和成本控制的需求不断提高，塑料卡扣以其成本低，自重轻，成型简单，装配方便，以及适于规模化生产等优点，被广泛应用于汽车内外饰塑料件的安装及固定。卡扣与卡扣座钣金配合的过程中会产生插入力和拔出力，卡扣插拔力的大小直接关系到零部件的装配性能。因此，插拔力是当今汽车质量控制中的重要环节之一。

目前各厂家没有针对卡扣插拔力测试的专用夹具，且现有的夹具存在安装繁琐，定位不准，长期使用后卡扣座钣金易变形等缺点。

实用新型内容

因此，为了解决上述现有卡扣插拔力测试夹具中存在的问题和不足，本实用新型的目的在于提供一种卡扣插拔力测试夹具，能够满足不同厚度钣金的测试需要；增大了卡扣座钣金受力面积，能够减小了钣金的变形；同时，测试时能够对卡扣行程和螺杆进行精准定位，能够在测试时对卡扣的插拔测试次数进行统计，卡扣座钣金的安装更简洁，定位更加精准，提高了测试效率，保证了测试结果的准确性。

为达到上述目的，本实用新型提供一种卡扣插拔力测试夹具，包括连接杆、插销孔、卡扣夹具、定位架、定位孔、滑块支架、夹紧滑块、卡扣座钣金、底柱、螺杆和螺母；所述连接杆顶部通过所述插销孔与拉力机相连接，所述连接杆底部设置有所述卡扣夹具，所述连接杆通过所述定位孔与所述定位架相配合，所述定位架底部设置有所述滑块支架，所述滑块支架内部设置有所述夹紧滑块，所述夹紧滑块顶部与所述卡扣座钣金相配合，所述底柱顶部中间设置有所述螺杆，所述滑块支架底部通过所述螺杆和所述螺母与所述底柱相连接，所述底柱底部通过所述插销孔与所述拉力机相连接。

优选的，所述定位孔内设置有滑套，能够在测试时对所述连接杆起定位作用，同时减小所述连接杆与所述定位孔之间的摩擦力。

优选的，所述夹紧滑块和所述滑块支架底部均设置有螺杆定位槽，能够在工作时与所述螺杆相配合进行定位，保证工作有序进行。

优选的，所述夹紧滑块顶部设置有红外线计数器，能够在测试时对卡扣的插拔测试次数进行统计，同时能够对所述卡扣进行有效定位。

本实用新型产生的有益效果为：能够采用夹紧滑块来固定卡扣座钣金，可以满足不同厚度钣金的测试需要；插拔力测试过程中增大了卡扣座钣金受力面积，减小了钣金的变形；同时，测试时能够对卡扣行程和螺杆进行精准定位，能够减小连接杆与定位孔之间的摩擦力，能够在测试时对卡扣的插拔测试次数进行统计，卡扣座钣金的安装更简洁，定位更加精准，提高了测试效率，保证了测试结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种卡扣插拔力测试夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种卡扣插拔力测试夹具的正视图。

其中，1、连接杆；2、插销孔；3、卡扣夹具；4、卡扣；5、定位架；6、定位孔；7、滑块支架；8、夹紧滑块；9、卡扣座钣金；10、底柱；11、螺杆；12、螺母。