[实用新型]一种换挡轴的焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种换挡轴的焊接夹具，用于在换挡轴上焊接换挡拨指时定位，其特征在于：包括底座以及设置于底座上的V型定位块、支撑柱，其中所述V型定位块对应换挡轴的光轴部，所述支撑柱对应换挡轴的波形面，所述V型定位块、支撑柱的上方均设置有用于压紧换挡轴的压头，所述支撑柱的一侧还设置滑动定位换挡轴上王字槽的锥形定位块，所述底座上设置有两个沿换挡轴径向滑动的换挡拨指定位块，两个所述换挡拨指定位块错位布置，且分别对应换挡轴上换挡拨指焊接位。本实用新型的有益效果包括：定位精准可靠，减小换挡轴的转动误差，从而保证了换挡拨指的定位可靠性，使得换挡拨指在换挡轴上的相对位置准确。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体涉及一种换挡轴的焊接夹具。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车成为人们的所需的代步工具，对于汽车的生产和维修要求也越来越高，其中汽车换挡轴尤为重要，对汽车换挡轴制作要求较精细，汽车换挡轴某些连接部位会采用紧密焊接，为保证焊接时精准，会使用汽车换挡轴焊接夹具。

现有技术中的换挡轴焊接工装采用波形面固定，压紧换挡波形面定位，问题点：王子槽的波形面固定定位，不能弥补焊接公差及换挡座外圆制造公差，换挡轴轴心线存在浮动0.3mm左右，焊接拨子后档位不稳定无法调整合格。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种换挡轴的焊接夹具，其定位可靠，减小转动误差，保证了换挡拨指的位置精准。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种换挡轴的焊接夹具，用于在换挡轴上焊接换挡拨指时定位，其特征在于：包括底座以及设置于底座上的V型定位块、支撑柱，其中所述V型定位块对应换挡轴的光轴部，所述支撑柱对应换挡轴的波形面，所述V型定位块、支撑柱的上方均设置有用于压紧换挡轴的压头，所述支撑柱的一侧还设置滑动定位换挡轴上王字槽的锥形定位块，所述底座上设置有两个沿换挡轴径向滑动的换挡拨指定位块，两个所述换挡拨指定位块错位布置，且分别对应换挡轴上换挡拨指焊接位，两个所述换挡拨指定位块上均设置有用于将换挡拨指顶紧在换挡轴上的顶紧机构。

进一步地，所述压头通过旋压气缸设置于所述底座上。

进一步地，所述锥形定位块通过悬臂支架定位在第一滑块上，所述第一滑块滑动定位于第一直线导轨上，该第一直线导轨定位于所述底座上，且所述第一直线导轨的延伸方向与换挡轴的轴向垂直，所述第一直线导轨一侧的底座上还设置有限位所述第一滑块的限位块。

进一步地，所述锥形定位块包括限位于王字槽中一个横槽内两个端面的两个锥形定位部。

进一步地，所述换挡拨指定位块上具有容纳换挡拨指的凹槽，该凹槽位于所述换挡拨指定位块的端部。

进一步地，所述换挡拨指定位块连接有第二滑块，该第二滑块滑动定位于第二直线导轨上，所述第二直线导轨固定于所述底座上，且该第二直线导轨的延伸方向与换挡轴轴线方向垂直，所述第二滑块还通过设置于所述底座上的气缸驱动。

进一步地，所述顶紧机构包括设置于所述换挡拨指定位块上的顶紧气缸、导轨，其中所述导轨的延伸方向与所述换挡拨指定位块的运动方向一致；所述导轨上滑动设置有第三滑块，该第三滑块上连接有顶块，该顶块前端与拨指后部接触，所述第三滑块连接至所顶紧气缸的缸杆上。

本实用新型的有益效果包括：定位精准可靠，减小换挡轴的转动误差，从而保证了换挡拨指的定位可靠性，使得换挡拨指在换挡轴上的相对位置准确。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视视图；

图3是图2中的局部放大图。

具体实施方式