[实用新型]一种CNG两用燃料汽车燃气系统的集成布置支架有效

专利信息
申请号: 201921444771.4 申请日: 2019-09-02
公开(公告)号: CN210591393U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 黄智;曾迅;石勇;何璇 申请(专利权)人: 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
主分类号: B60K15/07 分类号: B60K15/07
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 郭会
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 cng 两用 燃料 汽车 燃气 系统 集成 布置 支架
【说明书】:

实用新型公开了一种CNG两用燃料汽车燃气系统的集成布置支架,包括安装底板、主支架、左支架、右支架、气瓶固定板、安装侧板及侧安装板;主支架的一端与安装底板固定连接,另一端的两侧分别固定连接有左支架、右支架,左支架的端部与气瓶固定板固定连接,气瓶固定板为倾斜设置,右支架的端部与安装侧板固定连接,右支架的中部的侧边与侧安装板固定连接,且在右支架的中部的顶面开设有若干安装孔,安装底板表面、气瓶固定板表面、安装侧板表面及侧安装板表面均开设有若干安装孔。本实用新型的集成布置支架可实现对过流保护阀、充气阀、高压滤清器零部件的集成安装,更加便于集成生产和安装,同时,可防止气瓶产生晃动。

技术领域

本实用新型涉及集成布置支架技术领域,尤其涉及一种CNG两用燃料汽车燃气系统的集成布置支架。

背景技术

目前的CNG两用燃料汽车布置形式管路复杂,布置位置不合理,不便维护,现有技术中的过流保护阀、充气阀、高压滤清器等零部件均是单独固定与车架上,完成安装后的占用空间大,且安装过程较为繁琐,工序复杂,同时,现有技术中的充气阀、高压滤清器完成安装后,由于二者均需要同时与气瓶进行连接,容易导致气瓶的安装位置受限,且实际使用中,还存在气瓶容易晃动的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种CNG两用燃料汽车燃气系统的集成布置支架,可实现对过流保护阀、充气阀、高压滤清器零部件的集成安装,更加便于集成生产和安装,实现对燃气系统进行重新布置,以及优化燃气系统管路走向,同时,在支架上还设有气瓶的固定结构,可在完成充气阀、高压滤清器的安装后同时对气瓶进行纵向的抵接固定,防止气瓶产生晃动。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:

一种CNG两用燃料汽车燃气系统的集成布置支架,包括安装底板、主支架、左支架、右支架、气瓶固定板、安装侧板及侧安装板;所述主支架的一端与安装底板固定连接,主支架的另一端的两侧分别固定连接有左支架、右支架,所述左支架的端部与气瓶固定板固定连接,所述气瓶固定板为倾斜设置,右支架的端部与安装侧板固定连接,所述右支架的中部的侧边与侧安装板固定连接,且在右支架的中部的顶面开设有若干安装孔,所述安装底板表面、气瓶固定板表面、安装侧板表面及侧安装板表面均开设有若干安装孔;

本实用新型的集成布置支架在使用时,具体是先将安装底板固定与车架上,从而将整个集成布置支架固定在车架上,然后通过右支架中部顶面的安装孔将过流保护阀安装于右支架上,再将充气阀安装于安装底板上,将高压滤清器安装于侧安装板上,最后分别通过管路将高压滤清器及充气阀与气瓶连接,然后通过气瓶固定板抵接于气瓶的端面,从而完成各零部件的安装固定,以及对气瓶的进一步固定。

进一步地,还包括加强支架,所述加强支架倾斜设置于安装底板与主支架之间,加强支架的一端与安装底板固定连接,加强支架的另一端与主支架固定连接,设置加强支架有利于提升集成布置支架的整体稳固性。

进一步地,所述侧安装板的端面形状呈L形,包括竖直板及水平板,所述侧安装板的竖直板与右支架的中部的侧边固定连接,所述安装孔开设于水平板上。

进一步地,所述右支架的端面形状呈L形包括横板及竖板,在所述横板的中部开设有所述安装孔,所述侧安装板与竖板固定连接。

进一步地,所述气瓶固定板的表面上安装有胶垫,设置胶垫可对气瓶与气瓶固定板之间起到缓冲作用。

进一步地,所述胶垫与气瓶固定板通过螺栓连接。

进一步地,所述安装底板、主支架、左支架、右支架、气瓶固定板、安装侧板及侧安装板之间通过焊接固定连接,实际中也可通过其他方式固定。

进一步地,所述安装底板、主支架、左支架、右支架、气瓶固定板、安装侧板及侧安装板由碳素结构钢制成,实际中,也可选用其他合适的材料。

本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果:

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