[实用新型]手动及自动一体式开合的PIP灌泡头枕发泡模具

说明书

本实用新型提供一种手动及自动一体式开合的PIP灌泡头枕发泡模具。所述发泡模具包括电气控制系统、支座和模具，所述模具包括上模盖、上模盖推动气缸、上模、上模推动气缸架、下模和下模推动气缸，下模通过转动支架安装在支座上，所述上模包括模腔左挡板、模腔右挡板和头枕凹槽，上模架设在下模弧形模腔腔口上方；所述上模盖铰链连接在下模弧形模腔的下腔口，上模盖推动气缸设置在上模盖的背面，上模推动气缸带动上模嵌入弧形模腔、上模盖推动气缸推动上模盖盖合腔口，并与下模、模腔左挡板、模腔右挡板合模形成一个完整的头枕模腔。本实用新型的通过三组气缸配合电气控制系统实现发泡模具的自动开合功能，能够减轻工人劳动强度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种发泡模具，特别涉及一种手动及自动一体式开合的 PIP灌泡头枕发泡模具。

背景技术

传统的汽车头枕主要采用包覆式设计，即先发泡成型后再包面套，装配效率低，并且头靠套和头靠体是脱离的表里两层，长时间使用后，头靠套在头靠体外发生松动、脱落等现象，进而影响座椅头枕的美观、舒适度、安全性和使用寿命。为了解决传统汽车头枕出现的问题，出现一种新的汽车头枕发泡技术，即PIP(pour-in-place)灌泡技术，该技术具体是向缝制好的面套内，直接灌注发泡材料一次性完成成型。采用PIP灌泡技术成型的PIP头枕的装配效率相对较高，无需额外整理，而且外形饱满、美观能完成相对独特地造型风格。

现有PIP汽车头枕灌泡工艺中的PIP发泡生产模具是通过人工手动操作打开模具放入面套，手工操作整理面套手工合模，其合模过程是将上翻转盖抬起拔出插销，再放下上翻转盖，左右手合上两侧翻转盖，最后合上压紧翻转块，再进行灌注，90秒后手工打开模具，开模过程是手工打开锁紧块并来开上压翻转块，手工打开上翻转块，打开两侧翻转块取出产品。每个产品的成型生产都要重复同样的模具操作动作，整个人工操作过程辛苦，无聊，重复性动作；而且在实际生产中，工人需要长期站立，跟随转盘的节拍来生产；另外需要人工判断模具的类别，也有出错的可能。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种手动及自动一体式开合的PIP 灌泡头枕发泡模具，该发泡模具可以结合现有汽车PIP头枕灌注生产线的实际情况，结来实现全自动开合的模具，减少繁重重复的人工劳动。

为了解决上述问题，本实用新型提供的技术方案：所述一种手动及自动一体式开合的PIP灌泡头枕发泡模具，包括支座以及设在支座上的模具，所述模具组成与头枕形状相匹配的模腔，并在模腔上方设有浇筑口，其特征在于：所述头枕发泡模具还包括电气控制系统；所述模具包括上模盖、上模和下模，所述下模通过转动支架安装在支座上，在下模上设有弧形模腔，在下模与弧形模腔相反的一侧设有下模推动气缸；所述上模包括模腔左挡板、模腔右挡板和对称设置两模腔挡板之间的两个头枕凹槽，上模通过上模推动气缸架设在下模弧形模腔腔口上方，并在合模状态下带动上模对应嵌入弧形模腔内；所述上模盖铰链连接在下模弧形模腔的下腔口，在上模盖的背面设有上模盖推动气缸，上模盖推动气缸在上模对应嵌入弧形模腔后控制上模盖将弧形模腔的腔口盖合，并与下模、模腔左挡板、模腔右挡板合模形成一个完整的头枕模腔；所述电气控制系统包括电气控制盒、设置在下模弧形模腔两侧的第一位置开关和设置在上模与上模盖合模面的第二位置开关，所述第一位置开关和第二位置开关的信号输出端与电气控制盒的信号输入端连接，电气控制盒的信号输出端分别与上模推动气缸、下模推动气缸和上模盖推动气缸。

本实用新型较优的技术方案：所述电气控制盒的信号输出端与浇料设备的控制连接。

本实用新型较优的技术方案：所述浇筑口设置在上模盖与上模交界处。

本实用新型较优的技术方案：所述电气控制盒置于模具的后方，固定在支座的底板上，在下模的前方开设有弧形模腔，其弧形模腔的腔口朝向上方，下模推动气缸设置在下模的后方，一端与下模铰链连接，另一端通过铰链支架固定支座上。