[实用新型]电动阀门执行器手动轮改进结构

说明书

本实用新型公开了一种电动阀门执行器手动轮改进结构，包括执行器手轮、执行器壳体、减速齿轮组、蜗杆，执行器壳体的内部包括变速装配容腔、蜗杆装配容腔，执行器壳体上设有轴孔，轴孔位于蜗杆装配容腔的正上方，蜗杆、减速齿轮组分别安装在蜗杆装配容腔、变速装配容腔内，执行器手轮包括手轮轴、手轮齿轮，蜗杆包括从动轮，减速齿轮组包括第一减速传动轮，手轮轴穿过轴孔与手轮齿轮连接，手轮齿轮通过第一减速传动轮与从动轮啮合连接，手轮齿轮的转速大于从动轮的转速。该电动阀门执行器手动轮改进结构在手轮轴的前端增加手轮齿轮，并与减速齿轮组的减速传动轮相配合，实现减速，使手动操作比较省力，避免执行器手轮手动操作时无法转动阀门。

技术领域

本实用新型涉及电动阀门执行器领域，尤其涉及一种电动阀门执行器手动轮改进结构。

背景技术

现有的电动阀门执行器中均设有手动轮，用于当电动执行部分无法工作时，进行手动人工调整、控制。但是，对于管路直径较大或者润滑不良的电动阀门执行器，操作人员往往难以通过手动轮进行调整和控制。

现有技术中，在申请号为201811629614.0的中国专利文件中公开了一种阀门智能执行器的减速装置，其中，蜗轮蜗杆机构包括蜗杆、蜗轮齿圈以及前轴承压帽和后轴承压帽，蜗轮齿圈转动安装在箱体上，安装在箱体上的蜗杆与蜗轮齿圈的第三外齿啮合，前轴承压帽和后轴承压帽密封安装在箱体上，且蜗杆伸出前轴承压帽。但是其蜗杆伸出前轴承压帽与手轮直接连接，手动操作时因传动速比较小、人工比较费力，遇到较大的阀门，手轮的转动较难，往往无法转动阀门。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动阀门执行器手动轮改进结构，该电动阀门执行器手动轮改进结构在手轮轴的前端增加手轮齿轮，并与减速齿轮组的减速传动轮相配合，实现减速，使手动操作比较省力，避免执行器手轮手动操作时无法转动阀门。

其技术方案如下：

电动阀门执行器手动轮改进结构，包括执行器手轮、执行器壳体、减速齿轮组、蜗杆，所述执行器壳体的内部包括变速装配容腔、蜗杆装配容腔，所述执行器壳体上设有轴孔，所述轴孔位于所述蜗杆装配容腔的正上方，所述轴孔通过蜗杆装配容腔与变速装配容腔连通，所述蜗杆、减速齿轮组分别安装在所述蜗杆装配容腔、变速装配容腔内，所述执行器手轮包括手轮轴、手轮齿轮，所述蜗杆包括从动轮，减速齿轮组包括第一减速传动轮，所述手轮轴穿过所述轴孔与所述手轮齿轮连接，所述手轮齿轮通过所述第一减速传动轮与所述从动轮啮合连接，所述手轮齿轮的转速大于所述从动轮的转速。

所述从动轮与所述手轮齿轮的速比为1/5。

还包括手轮座，所述手轮座安装在所述轴孔的外侧面上，所述手轮座具有轮座孔，所述手轮轴依次穿过所述轮座孔、轴孔与所述手轮齿轮连接。

还包括弹簧，所述执行器手轮还包括手轮盘，所述手轮轴的一端与所述手轮盘连接，所述手轮轴的另一端依次穿过所述弹簧、轮座孔、轴孔与所述手轮齿轮连接，所述弹簧的两端分别与所述手轮盘、手轮座抵紧连接。

所述执行器手轮还包括螺钉，所述手轮轴通过所述螺钉与所述手轮盘连接。

所述执行器手轮还包括手柄，所述手轮盘呈圆形，所述手柄与所述手轮盘的外周边缘连接，所述手柄、手轮轴分别位于所述手轮盘的两相反侧。

所述手轮齿轮沿所述手轮轴的下端外侧周向一体设置，所述手轮轴的下端端面上设有定位凹槽，所述从动轮设有第一通孔，所述蜗杆穿过所述第一通孔与所述定位凹槽限位活动连接，所述蜗杆通过所述第一通孔与所述从动轮连接。

所述第一减速传动轮为双联齿轮，所述第一减速传动轮包括第一齿轮、第二齿轮，所述第一齿轮、从动轮大于所述第二齿轮、手轮齿轮，所述手轮齿轮与所述第一齿轮啮合连接，所述第二齿轮与所述从动轮啮合连接。