[实用新型]一种电动汽车用电机控制器

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车用电机控制器，包括控制器本体、导线和设有腔体的基座，基座的侧壁上设有接口，接口上设有连接管，连接管内设有防水胶圈，连接管的一端设有固定卡套；本实用新型的优点：通过在接口上设置连接管，从而增加了防水胶圈的长度，从而增大了防水胶圈长度和防水接触面积，从而提高了防水效果，其次，通过连接管内设置固定卡套，并将固定卡套伸入连接管内的长度大于连接管长度的三分之一，从而增大了固定卡套与防水胶圈的接触面积，从而提高了胶圈的固定质量，且防止了固定卡套与导线之间存有间隙，能避免导向的折弯，提高了导线的固定质量，进一步提高了防水效果。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车用电机控制器。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一，而现有电机控制器的接线插头为卡扣式固定结构，由于电源线和电机三相线均较粗，存在转弯半径、转弯角度无法一致，对插头卡扣和腔体内置的防水胶圈产生各种挤压变形，影响插头的可靠性和防水性。

实用新型内容

本实用新型所要达到的目的就是提供一种电动汽车用电机控制器，能防止导线在安装过程中的折弯，提高整体的防水性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电动汽车用电机控制器，包括控制器本体和设置在控制器本体上的导线，还包括设有腔体的基座，所述控制器本体设置在腔体内，所述基座的侧壁上设有与腔体相通的接口，所述接口上设有连接管，所述连接管内设有防水胶圈，所述连接管的一端设有用于挤压防水胶圈的固定卡套，所述固定卡套伸入连接管内的长度大于连接管长度的三分之一，所述导线穿过固定卡套后经接口穿入至腔体内。

优选的，所述固定卡套上设有凸台，所述凸台与连接管通过螺钉相连。

优选的，所述连接管与接口为一体式结构。

优选的，所述基座上还设有密封腔体的盖板，所述盖板可拆卸的安装在基座上。

优选的，所述盖板通过螺钉可拆卸的安装在基座上，所述盖板的两端均设有向下延伸的立板，所述立板上设有U形槽，且U形槽的开口向下，所述螺钉穿过U形槽后固定在基座上。

综上所述，本实用新型的优点：通过在接口上设置连接管，从而增加了防水胶圈的长度，从而增大了防水胶圈长度和防水接触面积，从而提高了防水效果，其次，通过连接管内设置固定卡套，并将固定卡套伸入连接管内的长度大于连接管长度的三分之一，从而增大了固定卡套与防水胶圈的接触面积，从而提高了胶圈的固定质量，且防止了固定卡套与导线之间存有间隙，能避免导向的折弯，提高了导线的固定质量，进一步提高了防水效果，另外，将固定卡套设置在连接管内，能减少固定卡套的脱落，提高了整体的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种电动汽车用电机控制器去除盖板的结构示意图；

图2为本实用新型中基座的结构示意图。

附图标记：

1控制器本体、11导线、2基座、21腔体、22接口、23盖板、24螺钉、25立板、26U形槽、3连接管、4防水胶圈、5固定卡套、51凸台、52螺丝。

具体实施方式