[实用新型]一种滑板车用缓冲减震机构

权利要求书

1.一种滑板车用缓冲减震机构，包括承载板（9），其特征在于：所述承载板（9）上转动套接有操纵杆（2），所述操纵杆（2）的一端固定有阻尼器（25），所述阻尼器（25）的下端固定有固定块（3），所述阻尼器（25）的活塞杆上套设有第三弹簧（20），所述第三弹簧（20）的一端固定在操纵杆（2）的下端，所述第三弹簧（20）的下端固定在阻尼器（25）的活塞缸上端，所述阻尼器（25）的活塞缸上固定有第一固定板（22），所述第一固定板（22）上贯穿设有多个限位杆（21），所述限位杆（21）的一端固定有限位块（23），多个限位杆（21）的上端共同固定有第二固定板（24），所述第二固定板（24）固定在操纵杆（2）上，所述固定块（3）上设有前轮减震装置，所述前轮减震装置上安装有前轮（6），所述承载板（9）的一端设有豁口，所述豁口内的相对侧壁上共同转动连接有转动块（11），所述转动块（11）的两侧均固定有轮轴（13），所述轮轴（13）上均安装有后轮（12），所述轮轴（13）上设有后轮减震装置。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车用缓冲减震机构，其特征在于，所述前轮减震装置包括转动连接在固定块（3）两侧的四个第一转动板（4），所述第一转动板（4）的一侧均转动连接有第二转动板，四个第二转动板上共同转动套接有转动轴，所述前轮（6）固定在转动轴上，所述第二转动板的一侧转动连接有固定筒（5），所述固定筒（5）内的底部固定有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的上端固定有连接块（18），所述连接块（18）的上端固定有移动杆（17），所述移动杆（17）的上端贯穿固定筒（5）内的顶部并延伸至固定筒（5）的上端，四个移动杆（17）分别转动连接在四个第一转动板（4）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车用缓冲减震机构，其特征在于，所述后轮减震装置包括转动套接在轮轴（13）上的两个转动筒（10），所述转动筒（10）内的顶部贯穿设有连接杆（14），所述连接杆（14）的一端固定有移动块（16），所述连接杆（14）上套设有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的一端固定在移动块（16）的一端，所述第一弹簧（15）的另一端固定在转动筒（10）内的顶部，两个连接杆（14）的另一端分别转动连接在两个承载板（9）的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车用缓冲减震机构，其特征在于，所述承载板（9）的上端固定有气垫（8），所述气垫（8）的上端固定有防滑垫（7）。

5.根据权利要求1所述的一种滑板车用缓冲减震机构，其特征在于，所述操纵杆（2）的上端固定有把手（1）。

6.根据权利要求2所述的一种滑板车用缓冲减震机构，其特征在于，所述第一转动板（4）和第二转动板均采用不锈钢制成。