[实用新型]一种汽车零部件加工表面球磨机

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工表面球磨机，包括基座，所述基座的顶端中心位置沿前后方向开设有滑槽，所述滑槽的内腔中心位置插接有第一滑块，所述第一滑块的前侧中心位置安装有转动机构，所述第一滑块的顶端通过支架沿左右方向安装有壳体，两个所述矩形柱的外壁顶端均套接有第二滑块，左右两个第二滑块的内侧沿左右方向设置有矩形杆，所述矩形杆的前侧左右两端均设置有夹具，左右两个所述矩形柱的内侧顶端沿左右方向通过轴承转动连接有转轴，所述壳体的内腔放置有若干个打磨球。该汽车零部件加工表面球磨机，可通过振荡方式带动打磨球前后往复移动，进而对汽车零部件表面进行打磨，省时省力，打磨效率较高，缩短汽车零部件加工周期，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工表面球磨机。

背景技术

进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零

部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国，总体来说，我国汽车行业发展呈现如下趋势，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快；

目前在汽车零部件加工过程中，粗加工后的汽车零部件表面会残留大量毛刺，需要逐个对工件的的表面进行打磨，费时费力。打磨效率较低，造成加工周期较长，针对上述问题，我们设计一种汽车零部件加工表面球磨机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工表面球磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工表面球磨机，包括基座，所述基座的顶端中心位置沿前后方向开设有滑槽，所述滑槽的内腔中心位置插接有第一滑块，所述第一滑块的前侧中心位置安装有转动机构，所述第一滑块的顶端通过支架沿左右方向安装有壳体，所述基座的顶端四角均螺钉连接有弹簧的一端，四个所述弹簧的另一端与壳体的外壁螺钉连接，所述壳体的内腔顶端左侧开设有矩形通孔，所述壳体的内腔底端与矩形通孔的对应位置处沿上下方向设置有呈左右对称的矩形柱，两个所述矩形柱的外壁顶端均套接有第二滑块，左右两个第二滑块的内侧沿左右方向设置有矩形杆，所述矩形杆的前侧左右两端均设置有夹具，左右两个所述矩形柱的内侧顶端沿左右方向通过轴承转动连接有转轴，所述轴承的内环与转轴的外壁过盈配合，且轴承的外环与矩形柱的侧壁固定连接，所述转轴的外壁从右至左依次缠绕有钢丝绳的一端，所述钢丝绳的另一端与矩形杆的顶端中心位置通过紧固件锁紧，所述壳体的内腔放置有若干个打磨球。

优选的，所述转动机构包括伺服电机、第一连杆、第二连杆和U形块；

所述基座的顶端左侧中心位置安装有伺服电机，所述第一滑块的前侧中心位置螺钉连接有U形块，所述伺服电机的输出端螺钉连接有第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端延伸进滑槽的内腔并通过销轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的另一端与U形块的内侧通过销轴转动连接。

优选的，所述滑槽的内腔为燕尾槽形，且第一滑块与滑槽的内腔适配插接。

优选的，所述壳体的内腔底端为弧形。

优选的，所述转轴的右端延伸出位于所述壳体内腔右侧矩形柱的右侧顶端并螺钉连接有转盘。

优选的，所述第一连杆长度小于伺服电机输出端轴心位置至滑槽内腔底端高度。