[实用新型]一种铁路桥梁用紧固件

说明书

本实用新型提供一种铁路桥梁用紧固件，包括底座和方头螺栓，所述底座上端面开设T型槽，所述方头螺栓安插在T型槽内，所述方头螺栓上通过螺纹啮合第一螺母，所述底座右侧设有挡板，所述底座右端面开设两个盲孔，所述挡板左端面固定两个插杆，所述插杆安插在盲孔内，所述底座后端面固定第一锚固杆，所述第一锚固杆上通过第一外螺纹啮合第二螺母，所述第一锚固杆上套设第一锚固盘，所述底座前端面固定第二锚固杆，所述第二锚固杆上通过第二外螺纹啮合第三螺母，所述第二锚固杆上套设第二锚固盘，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：便于调整紧固件的位置，锚固生根点可调。

技术领域

本实用新型是一种铁路桥梁用紧固件，属于桥梁技术领域。

背景技术

随着铁路的快速发展，桥梁技术越来越多的运用到铁路中，为避免在安装设备过程中破坏桥梁的的结构，常采用将紧固件预埋至桥梁混凝土结构中，目的，预埋的紧固件位置固定，不能根据需要调整位置，适用范围单一，同时预埋的紧固件的锚固位置范围固定，锚固的生根点不能调整。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种铁路桥梁用紧固件，以解决上述背景技术中提出预埋的紧固件位置固定，不能根据需要调整位置，适用范围单一，同时预埋的紧固件的锚固位置范围固定，锚固的生根点不能调整的问题，本实用新型便于调整紧固件的位置，锚固生根点可调。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种铁路桥梁用紧固件，包括底座和方头螺栓，所述底座上端面开设T型槽，所述方头螺栓安插在T型槽内，所述方头螺栓上通过螺纹啮合第一螺母，所述底座右侧设有挡板，所述底座右端面开设两个盲孔，所述挡板左端面固定两个插杆，所述插杆安插在盲孔内，所述底座后端面固定第一锚固杆，所述第一锚固杆后端外表面加工有第一外螺纹，所述第一锚固杆上通过第一外螺纹啮合第二螺母，所述第一锚固杆上套设第一锚固盘，所述第一锚固盘设置在第二螺母前侧，所述底座前端面固定第二锚固杆，所述第二锚固杆前端外表面加工有第二外螺纹，所述第二锚固杆上通过第二外螺纹啮合第三螺母，所述第二锚固杆上套设第二锚固盘，所述第二锚固盘设置在第三螺母后侧。

进一步地，所述第一锚固杆和第二锚固杆均安装有两个，两个所述第一锚固杆对称固定在底座后端面，两个所述第二锚固杆对称固定在底座前端面。

进一步地，所述插杆左端套设橡胶套，所述橡胶套通过胶水与插杆相粘贴。

进一步地，所述第一锚固杆和第二锚固杆规格相同，所述第二螺母和第三螺母规格相同。

进一步地，所述第一锚固杆前端外表面焊接第一加强筋，所述第一加强筋另一端焊接在底座后端面。

进一步地，所述第二锚固杆后端外表面焊接第二加强筋，所述第二加强筋另一端焊接在底座前端面。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将方头螺栓安插在底座上的T型槽内，便于沿着T型槽调整方头螺栓的位置，实现根据安装设备上孔洞的间距调整方头螺栓的位置，扩大适用范围，通过调整第一锚固盘在第一锚固杆上的位置以及调整第二锚固盘在第二锚固杆上的位置，便于调整第一锚固杆和第二锚固杆在桥梁混凝土结构中的生根点，使底座的受力点分散在桥梁混凝土结构中，提高底座的锚固效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种铁路桥梁用紧固件的结构示意图；

图2为本实用新型一种铁路桥梁用紧固件中方头螺栓的立体图；

图中：1-底座、2-T型槽、3-方头螺栓、4-第一螺母、5-第二螺母、6-第一锚固盘、7-第一锚固杆、8-挡板、9-插杆、10-盲孔、11-第二锚固杆、12-第二锚固盘、13-第三螺母。

具体实施方式