[实用新型]一种锥形对轮专用拔轮器

说明书

本实用新型提供一种锥形对轮专用拔轮器，锥形对轮具有前后两个端面，所述锥形对轮专用拔轮器的所述前后两个端面保持平行，前端分为上下两部分，安装到锥形对轮上充分贴合所述锥形对轮的弧面，包括：由多块U型钢板拼接件叠加形成的U型钢板，U型钢板均匀分布形成锥台弧面肋筋，与锥形对轮紧密接触；工型钢板，工型钢板固定在锥台弧面肋筋的后平面；以及千斤顶，为32T千斤顶，千斤顶前端为受力端，后端通过丝杠螺栓与锥形对轮后端面连接形成整体；锥形对轮后端面为槽钢制成的枕头。简单、方便、实用，可减少磨煤机电机等同类型电机检修的检修维护费用。

技术领域

本实用新型涉及电力行业技术领域，具体涉及一种锥形对轮专用拔轮器。

背景技术

拔轮器是用于拆卸轮类零件的专用工具，由于传递扭矩的要求，轮与轴之间通常都是采用过渡配合或紧配合，并配于键联结，使用过一定时间后势必会产生氧化甚至锈蚀，因此，维修时先从轴上卸下轮类零件，往往成为维修中的棘手问题。传统的拔轮器一般由手柄、螺杆、螺母、横担、拉杆、顶尖等零件组成，使用时把螺杆的转动转变成螺母的轴向移动，通过横担带动拉杆拉出轮子，长期以来，传统的拔轮器存在以下几个方面的问题：

1、螺杆是以顶尖的形式顶在轴端中心孔中将螺杆的推力转换成螺母的拉力，因此要求轴端必须有中心孔，而且应当是完好的中心孔，否则无法操作；

2、操作中，顶尖在中心孔中是转动的，并同时传递着拔轮器的全部拉力，因此在顶尖与中心孔间的工作条件相对恶劣。况且鉴于使用条件一般总是把顶尖的硬度设计得比轴的硬度要高些，所以操作中损坏轴端中心孔所在难免。

3、操作中由于中心孔变形，引起顶偏，拉杆滑脱易引起伤人的情况。

4、螺旋的传动效率较低，仅有0.3-0.6，因此传统的拔轮器一般都比较笨重，操作不便。

某些发电有限公司马头热电分公司9、10号机组是新建成投产的机组，使用的磨煤机电机为6kV的高压电机且构造特殊，磨煤机电机连接的机械对轮为锥形对轮。在以往的检修工作中电机对轮都是传统对轮(参见图2)相应的专业的检修工具也是为传统对轮准备的，不具备对新型对轮电机的检修条件。对轮的特殊结构加大了检修工作的难度，可能还会出现不必要的设备损坏。如果联系磨煤机的生产厂家进行厂外维修，无疑会增加维修的时间和成本，无法保障机组正常运行。为了在以后类似电机的检修工作中遇到相同问题时，能得到迅速有效的解决，必须对新型的电机对轮进行技术攻关。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种锥形对轮专用拔轮器，具有前后两个端面，所述锥形对轮专用拔轮器的所述前后两个端面保持平行，所述前端分为上下两部分，安装到所述锥形对轮上充分贴合所述锥形对轮的弧面，包括：

由多块U型钢板拼接件叠加形成的U型钢板，所述U型钢板均匀分布形成锥台弧面肋筋，与所述锥形对轮紧密接触；

工型钢板，所述工型钢板固定在所述锥台弧面肋筋的后平面；

千斤顶，所述千斤顶为32T千斤顶，所述千斤顶前端为受力端，后端通过丝杠螺栓与所述锥形对轮后端面连接形成整体。

优选地，所述锥形对轮后端面为槽钢制成的枕头。

优选地，所述U型钢板拼接件为40mm后的钢板。

优选地，所述丝杠螺栓的直径为φ20。

优选地，所述锥形对轮专用拔轮器的轴向中心线与所述千斤顶的轴向中心线作用在一条直线上，并平行于所述丝杠螺栓，所述丝杠螺栓与所述前后两个端面形成空间90°直角。

优选地，所述锥形对轮的上下左右分别具有同样直径的孔，并且具有贴合所述锥形对轮弧面形成的三棱柱形状的斜铁，所述斜铁上设置与锥形对轮的上下左右所设置的相同直径的孔。