[实用新型]基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统

权利要求书

1.一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，包括原子车车架(1)，其特征在于：所述原子车车架(1)相对应车轮的位置设有空气悬架系统(2)，所述原子车车架(1)尾部固定连接有可变式尾翼(3)，所述原子车车架(1)的表面固定连接有空气套件(4)；

所述空气悬架系统(2)包括气囊(21)、空气弹簧(22)、空气供给单元(23)、导向机构(24)和车身高度控制系统(25)，所述车身高度控制系统(25)固定连接在原子车车架(1)的底盘处，且车身高度控制系统(25)与空气弹簧(22)的一端固定连接，所述空气弹簧(22)固定连接在气囊(21)的内部，所述导向机构(24)的一端与原子车车架(1)的表面固定连接，所述导向机构(24)的另一端与车轮转动连接，且空气弹簧(22)的另一端固定连接在导向机构(24)靠近车轮的一端，所述空气供给单元(23)固定连接在原子车车架(1)的尾部，且空气供给单元(23)的内部与气囊(21)的内部相连通。

2.根据权利要求1所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述空气套件(4)包括导流鼻锥(41)、导流前唇(42)、车身侧边导流板(43)、车身底部扰流片(44)和尾部扰流板(45)。

3.根据权利要求2所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述导流鼻锥(41)固定连接在原子车车架(1)靠近头部的顶部，所述导流前唇(42)固定连接在原子车车架(1)的头部，所述车身侧边导流板(43)固定连接在原子车车架(1)的周侧面，且车身底部扰流片(44)固定连接在原子车车架(1)的尾部，所述尾部扰流板(45)固定连接在原子车车架(1)靠近尾部的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述原子车车架(1)为强度高，不易弯折，方便焊接的45钢材质构件，且原子车车架(1)的固定采用多钢管加固与错位焊接的方式固定。

5.根据权利要求1所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述原子车车架(1)的表面固定连接有吊耳(5)，所述空气悬架系统(2)固定连接在吊耳(5)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述空气悬架系统(2)采用ECAS电子控制悬架系统，所述ECAS包括ECU(6)、高度传感器(7)、电磁阀(8)、贮气筒(9)及气罐(10)，且气罐(10)与气囊(21)相连通。

7.根据权利要求1所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述可变式尾翼(3)为碳纤维加玻璃纤维材料构件。

8.根据权利要求1所述的一种基于ECAS空气悬架系统的原子车设计与实现系统，其特征在于：所述车身高度控制系统(25)包括悬架加长臂，且悬架加长臂为多连杆固定结构。