[实用新型]一种氢能源汽车液冷结构有效

专利信息
申请号: 201921601031.7 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN210591473U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 周基华;张建杰;陈泽伟 申请(专利权)人: 东莞市万亨达热传科技有限公司
主分类号: B60L58/33 分类号: B60L58/33;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567
代理公司: 东莞市十方专利代理事务所(普通合伙) 44391 代理人: 姜华
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 能源 汽车 结构
【权利要求书】:

1.一种氢能源汽车液冷结构,其特征在于:包括液冷组件和与液冷组件相连的连接管道,所述连接管道包括冷却液导入管道和冷却液导出管道,所述液冷组件由若干组液冷板组成,每组所述液冷板均设置有快速接口与连接管道相连;所述液冷板中心镂空设置有液冷槽,所述液冷槽设置有若干加固筋分隔形成若干导流槽。

2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车液冷结构,其特征在于:所述液冷板两侧设置有密封挡板,所述密封挡板将液冷槽封装。

3.根据权利要求2所述的一种氢能源汽车液冷结构,其特征在于:所述密封挡板通过摩擦焊接封装于液冷板两侧。

4.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车液冷结构,其特征在于:所述冷却液导入管道包括与液冷板相连的导入流动管,与导入流动管相连的导入连接管,所述导入连接管设置有导入接口。

5.根据权利要求4所述的一种氢能源汽车液冷结构,其特征在于:所述冷却液导出管道包括与液冷板相连的导出流动管,与导出流动管相连的导出连接管,所述导出连接管设置有导出接口。

6.根据权利要求5所述的一种氢能源汽车液冷结构,其特征在于:所述快速接口包括导入快速接头和导出快速接头,所述导入快速接头与所述导入流动管相连,所述导出快速接头与所述导出流动管相连。

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