[实用新型]一种高效体积小的车载DC转换器有效
申请号: | 201921601144.7 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210591674U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 徐华;李四海 | 申请(专利权)人: | 苏州清盛汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 体积 车载 dc 转换器 | ||
1.一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于;包括本体组件(1)和安装组件(2),所述本体组件(1)包括收容在汽车中控台内部的转换器本体(11),所述转换器本体(11)的外表面固定连接有导热条(15),所述转换器本体(11)和所述导热条(15)的表面均开设有限制孔(25),所述限制孔(25)的内部滑动连接有用于将所述转换器本体(11)锁定在所述汽车中控台内部的插销(26),所述插销(26)的内部螺接有螺纹杆(23),所述螺纹杆(23)通过锥形齿轮(24)啮合转动连接有调节杆(22)。
2.如权利要求1所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述螺纹杆(23)设置有四个,分别位于所述转换器本体(11)的左右两侧,以及所述导热条(15)的前后两端。
3.如权利要求2所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述调节杆(22)设置有两根,分别位于所述转换器本体(11)内部的左右两侧,且一根所述调节杆(22)传动连接于两个所述螺纹杆(23)。
4.如权利要求2所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述插销(26)设置有八个,分别位于四个所述螺纹杆(23)的上下两端,且同一个所述螺纹杆(23)的上下两个所述插销(26)的内螺纹相反。
5.如权利要求4所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述插销(26)的外壁开设有滑槽,所述限制孔(25)的内部设置有滑块,该滑块滑动于所述滑槽内部。
6.如权利要求1所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述中控台内部开设有锁孔,所述插销(26)插接于所述锁孔。
7.如权利要求1所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述调节杆(22)的一端设置有控制盘(21),且所述控制盘(21)位于所述转换器本体(11)的外侧。
8.如权利要求1所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述转换器本体(11)的外表面开设有若干个插孔(12),所述插孔(12)与外界电器元件相插接。
9.如权利要求1所述的一种高效体积小的车载DC转换器,其特征在于:所述转换器本体(11)的下表面开设有底散热孔(13),所述底散热孔(13)的内部设置有散热风扇(14),所述导热条(15)的上表面设置有上散热孔(16)。
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