[实用新型]一种交通信号灯施工升降车有效
申请号: | 201921648972.6 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN210683070U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 展晓平 | 申请(专利权)人: | 苏州市新濠交通工程有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/22;B66F7/28 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 唐毅 |
地址: | 215100 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 信号灯 施工 升降车 | ||
1.一种交通信号灯施工升降车,包括固定架(1)、升降组件(4)、支撑底座(5)和角度调节组件(8),其特征在于:所述支撑底座(5)的上端固定有升降组件(4),所述升降组件(4)的上端固定有固定底座(3),所述固定底座(3)的内部设置有角度调节组件(8),所述固定底座(3)的上端固定有固定架(1),所述固定架(1)的下端一侧与固定底座(3)之间连接有转动座(2),所述固定架(1)的下端另一侧与固定底座(3)之间连接有固定卡座(6),所述固定架(1)侧边靠近固定卡座(6)的一端设置有定滑轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯施工升降车,其特征在于:所述固定架(1)包括固定滑座(11)、固定滑轨(12)和固定滑槽(13),其中,所述固定滑轨(12)的上端中间设置有固定滑槽(13),所述固定滑槽(13)的中间固定有固定滑座(11)。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯施工升降车,其特征在于:所述升降组件(4)包括弹簧伸缩限位柱(41)、限位滑座(42)、转动丝杆(43)、升降滑动座(44)、驱动电机(45)、第一升降折杆(46)、从动滑动座(47)、导向滑柱(48)和第二升降折杆(49),其中,所述支撑底座(5)的上端中间设置有限位滑座(42),所述限位滑座(42)的内部设置有转动丝杆(43),所述转动丝杆(43)的表面固定有升降滑动座(44),所述限位滑座(42)的侧边与转动丝杆(43)对应位置设置有驱动电机(45),所述支撑底座(5)的上端两侧设置有弹簧伸缩限位柱(41),所述固定底座(3)的下端设置有导向滑柱(48),所述导向滑柱(48)的表面设置有从动滑动座(47),所述从动滑动座(47)与限位滑座(42)之间固定有第一升降折杆(46),所述升降滑动座(44)与导向滑柱(48)之间连接有第二升降折杆(49)。
4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯施工升降车,其特征在于:所述角度调节组件(8)包括调节滑座(81)、调节丝杆(82)、调节杆(83)、转动电机(84)和固定座(85),其中,所述固定底座(3)的内部设置有调节丝杆(82),所述调节丝杆(82)的表面固定有调节滑座(81),所述调节丝杆(82)的一端连接有转动电机(84),所述固定架(1)的下端设置有固定座(85),所述固定座(85)与调节滑座(81)之间连接有调节杆(83)。
5.根据权利要求2所述的一种交通信号灯施工升降车,其特征在于:所述固定滑座(11)的侧边设置有紧固栓,所述固定架(1)的表面设置有把手(9),所述固定滑座(11)与把手(9)之间连接有绳索,且绳索缠绕定滑轮(7)的表面。
6.根据权利要求3所述的一种交通信号灯施工升降车,其特征在于:所述第一升降折杆(46)和第二升降折杆(49)使用型号均相同仅安装位置不同,所述弹簧伸缩限位柱(41)的伸缩高度与第一升降折杆(46)和第二升降折杆(49)折叠高度相一致。
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