[实用新型]一种无轮毂的离心风机叶轮有效
申请号: | 201921663353.4 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN210738918U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 李福良;张波 | 申请(专利权)人: | 山东齐能风机有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 王舵 |
地址: | 255400 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 离心 风机 叶轮 | ||
本实用新型涉及一种无轮毂的离心风机叶轮,包括外盘、内盘、传动轴以及沿圆周方向固接在外盘与内盘之间的叶片,所述内盘的中心向一侧冲压出多个连接齿,各连接齿相对的侧面围成的区域与传动轴的圆周面适配,所述传动轴上装有抱箍,连接齿设置在传动轴与抱箍之间,通过在内盘的中心向一侧冲压出多个连接齿,并将传动轴插入各连接齿相对的侧面围成的区域,通过抱箍将连接齿夹紧在传动轴上,从而将内盘固定在传动轴上,本实用新型的一种无轮毂的离心风机叶轮不需要轮毂,工艺简单,成本低廉。
技术领域
本实用新型涉及风机技术领域,具体是指一种无轮毂的离心风机叶轮。
背景技术
前向多翼式离心风机是一种体积紧凑、噪声小、使用安全的中小型通风机,在各种民用空调、通风、制冷系统中应用广泛。前向多翼式离心风机的核心部件是叶轮,其特点是结构上由外盘、内盘和数量较多的前向叶片组成,而且,上述轮盘和叶片均为钣金加工件,由镀锌钢板经冷加工成型,因此,它不能像铸造叶轮那样自带轴套,而是需要先把叶轮固定在轮毂上,然后把轮毂固定在传动轴上。
以双进风型风机为例,传统的前向多翼离心风机叶轮由外盘、内盘和叶片组成,在内盘上开若干安装孔,用螺栓把叶轮固定在轮毂上,最后再把轮毂固定在传动轴上。
在上述的传统结构中,轮毂为铸造件,需要经过翻砂、浇铸、气割、喷砂、煮蓝、车削、铣槽、钻孔、攻丝等大量生产工序才能完成,工艺路线非常繁琐,成本很高,而且,其中的翻砂、浇铸、气割、喷砂、煮蓝等工序都会对环境造成污染。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低、加工方便的无轮毂的离心风机叶轮。
本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供一种无轮毂的离心风机叶轮,包括外盘、内盘、传动轴以及沿圆周方向固接在外盘与内盘之间的叶片,所述内盘的中心向一侧冲压出多个连接齿,各连接齿相对的侧面围成的区域与传动轴的圆周面适配,所述传动轴上装有抱箍,连接齿设置在传动轴与抱箍之间。
本方案中内盘的中心向一侧冲压出多个连接齿,并将传动轴插入各连接齿相对的侧面围成的区域,通过抱箍将连接齿夹紧在传动轴上,从而将内盘固定在传动轴上。
作为优化,所述连接齿为三角形齿。本方案中的三角形齿是由内盘中心圆冲压而成,保证了连接齿的最大尺寸。
作为优化,所述传动轴上装有键,连接齿与内盘交界的圆上设有键槽。通过本方案中设置的键和键槽可以有效防止内盘和传动轴的相互转动。
作为优化,所述抱箍包括两个相同的抱箍片,两个抱箍片的两端分别通过螺栓连接。本方案中抱箍包括两个相同的抱箍片,两个抱箍片的两端分别通过螺栓连接,便于将抱箍安装在传动轴上。
作为优化,所述所述键设置在两个抱箍片之间。本方案中键设置在两个抱箍片之间,从而将键夹紧在两个抱箍片之间,增强了抱箍和传动轴的连接强度。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种无轮毂的离心风机叶轮,内盘的中心向一侧冲压出多个连接齿,并将传动轴插入各连接齿相对的侧面围成的区域,通过抱箍将连接齿夹紧在传动轴上,从而将内盘固定在传动轴上,本实用新型的一种无轮毂的离心风机叶轮不需要轮毂,工艺简单,成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型实施例1结构示意图;
图2为本实用新型正面示意图;
图3为本实用新型实施例1局部剖视图;
图4为本实用新型不含传动轴的侧面示意图;
图5为本实用新型内盘正面示意图;
图6为本实用新型内盘侧面示意图;
图7为本实用新型内盘冲压前正面示意图;
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