[实用新型]前保险杠安装支架及汽车有效
申请号: | 201921671670.0 | 申请日: | 2019-10-08 |
公开(公告)号: | CN210707284U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 吕东岳;叶小军;熊建华 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 张一帆 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 安装 支架 汽车 | ||
本实用新型公开一种前保险杠安装支架及汽车,具有相互垂直的定位面和固定面,所述定位面上设有定位销,所述定位销用于沿汽车Y向卡接于翼子板的翻边上;所述固定面用于设置在翼子板和前保险杠之间,所述固定面上开设有固定孔,当所述定位销完成定位后,所述固定孔分别与所述翼子板和所述前保险杠上的安装孔对应设置,用以通过紧固件将所述前保险杠沿汽车X向固定于所述翼子板上。所述汽车的翼子板与前保险杠之间设有所述的前保险杠支架。本实用新型提供的前保险杠安装支架可以降低翼子板翻边精度对前保险杠总成与翼子板的装配偏差,使前保险杠总成更好地贴合固定在翼子板上,保证保险杠总成与翼子板的装配品质。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种前保险杠安装支架及汽车。
背景技术
如图1-4所示,通常汽车的前保险杠安装支架仅沿汽车X向固定安装,即前保险杠安装支架上的定位销垂直固定在前保险杠安装支架的Y向安装面上,此种结构对于前保险杠安装支架的制造来说相对简单,但是由于前保险杠安装支架定位销与翼子板定位孔的孔销存在浮动间隙和孔位精度不高的问题,且前保险杠缺少翼子板支架和翼子板侧支架的加强作用,加之在上搭接缝区域,翼子板外板和保险杠均为悬臂结构,且宽度较小,容易发生变形,因此无法精确的保证前保险杠与翼子板的间隙匹配效果,从而大大降低保险杠总成与翼子板的装配品质。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中所述的缺陷,从而提供一种前保险杠安装支架及汽车,该前保险杠安装支架可以降低翼子板翻边精度对前保险杠总成与翼子板的装配偏差,使前保险杠总成更好地贴合固定在翼子板上,保证保险杠总成与翼子板的装配品质。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种前保险杠安装支架,具有相互垂直的定位面和固定面,所述定位面上设有定位销,所述定位销用于沿汽车Y向卡接于翼子板的翻边上;所述固定面用于设置在翼子板和前保险杠之间,所述固定面上开设有固定孔,当所述定位销完成定位后,所述固定孔分别与所述翼子板和所述前保险杠上的安装孔对应设置,用以通过紧固件将所述前保险杠沿汽车X向固定于所述翼子板上。
在一个实施例中,所述定位销为两个,相对设于所述定位面的两端。
在一个实施例中,所述定位销的横截面为方形,所述翼子板的翻边上开设有与所述定位销相适配的方孔。
在一个实施例中,所述定位销与所述方孔的每个单边的定位配合间隙均不大于0.1mm。
在一个实施例中,所述定位面上还开设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有用以沿汽车Y向与所述翻边面固定连接的螺钉。
在一个实施例中,所述固定孔和所述安装孔均为螺纹孔,所述紧固件为十字槽六角头螺栓。
一种汽车,所述汽车的翼子板与前保险杠之间设有所述的前保险杠支架。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型所提供的前保险杠安装支架具有相互垂直的固定面和定位面,通过在定位面上设置定位销,利用翼子板翻边上的定位孔与翼子板的面差匹配面距离小的优点,减小了翼子板的单件尺寸偏差,同时将定位销沿汽车Y向与翼子板卡接定位装配,降低了翼子板翻边精度对前保险杠总成与翼子板的装配偏差,并将前保险杠依次与定位面和翼子板通过紧固件沿汽车X 向进行紧固从而实现装配。
该前保险杠安装支架的定位销与翼子板翻边面之间的Y向贴合更利于保险杠与翼子板之间的间隙保证,且能从X向和Y向上同时保证前保险杠总成的安装强度,最后使固定面作为前保险杠与翼子板的连接件,从X向上使前保险杠总成更好地贴合固定在翼子板上,保证保险杠总成与翼子板的装配品质。
附图说明
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