[实用新型]一种无损安装的车头大灯

说明书

本实用新型公开了一种无损安装的车头大灯，包括灯光组件、挡板、散热座、底座和风扇；灯光组件包括灯杆和灯板；灯杆通过外壳和夹芯件夹持灯板；灯板的灯珠突出于外壳和夹芯件的通孔；灯杆下端的内部通孔中安装有连接件；连接件中部设有让灯板穿过的通孔；灯板的下端突出于灯杆的下表面；挡板中部的圆孔安装有灯杆；风扇通过安装环与底座连接；安装环外侧表面设置有环形阵列布置的叶片。本实用新型的主要灯体本体较短，安装简便且不易出错，实现无损安装。且灯体采用夹芯结构，聚光厚度仅1.2mm。同时配置有静音滚珠散热风扇和特有的散热花头，散热面积更大、速度更快。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种无损安装的车头大灯。

背景技术

汽车大灯指安装在汽车上的灯具，一般用于为汽车提供照明，以及在汽车刹车、调头或转向时向其他车辆和行人发出信号。且由于其射程需求，往往功率较大，在工作时会产生大量的热量，在长时间使用时容易导致车头灯损坏；且安装麻烦。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种无损安装的车头大灯。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种无损安装的车头大灯，包括：

灯光组件，其包括灯杆和灯板；灯杆通过外壳和夹芯件夹持灯板；灯板的灯珠突出于外壳和夹芯件的通孔；灯杆下端的内部通孔中安装有连接件；连接件中部设有让灯板穿过的通孔；灯板的下端突出于灯杆的下表面；

挡板，挡板中部的圆孔安装有灯杆；

散热座，其侧面安装有电源；散热座内部安装有底座；

底座，其包括底环和安装部；在底环和安装部安装有风扇；

风扇通过安装环与底座连接；安装环外侧表面设置有环形阵列布置的叶片。

优选的，灯杆的外表面设有凸起；挡板中部的圆孔内表面设有与凸起对应的凹槽。

优选的，挡板分为上环、中环和下环；其中中环的直径大于上环的直径大于下环的直径。

优选的，挡板中环上设有凸出部。

优选的，底座的底环的面积大于散热座下端的面积。

优选的，挡板、连接件、散热座、风扇和底座的轴线相同，且灯珠位于轴线上。

优选的，灯珠的聚光厚度为1.2mm。

本实用新型的主要灯体本体较短，安装简便且不易出错，实现无损安装。且灯体采用夹芯结构，聚光厚度仅1.2mm。同时配置有静音滚珠散热风扇和特有的散热花头，散热面积更大、速度更快。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为图1的正视图；

图3为图1的爆炸图。

图中：灯杆1；灯条2；挡板3；风扇4；散热座5；底座6；连接件7；电源9；外壳11；夹芯件12；灯杆21；灯珠22；上环31；中环32；凸出部33；下环34；安装环41；叶片42；底环61；安装部62。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、图2所示，本实用新型在组装后外表能观察到的部件为灯杆1、灯条2中的灯珠22、挡板3、散热座5和电源9。