[实用新型]一种汽车电子集成式控制装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子集成式控制装置，包括安装集成电路板的集成电路盒安装板和保护板，其特征在于：所述集成电路盒安装在所述保护板下方，所述保护板安装在所述安装板一侧，并呈活动连接，所述安装板与所述集成电路盒之间设置有若干个缓冲弹簧。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，安装拆卸均比较方便，通过安装板和保护板共同作为集成电路盒与汽车结构之间的间接连接结构，大大增加了集成电路盒结构上的稳定，并通过保护板及缓冲弹簧的共同组合，将集成电路板与安装板之间彻底分离，从而做到隔热效果，通过缓冲弹簧还能够在汽车行驶过程中对电路盒起到缓冲作用，大大增加了装置工作环境的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，具体为一种汽车电子集成式控制装置，属于车载机械技术领域。

背景技术

随着现代汽车业的快速发展，骑着逐渐作为做普遍的交通工具。现代汽车内部设计较精密，各种电器元件也比较多，所以会安装多种电子控制装置用于管理汽车如点火、亮灯等电气操作，而随着科技的发展，这种控制装置逐渐通过集成电路板进行统一管理，大大减小了占用空间，并方便快速操作。

现有的汽车电子集成式控制装置存在以下缺点：一般的汽车电子集成式控制装置往往是直接安装在汽车结构内的，在电路运行时会产生热量，且汽车行驶时发动机也会产生较大热量，而因为控制装置直接安装的原因，隔热效果欠缺，长期使用会造成线路损坏，影响装置使用寿命，其次，在汽车行驶过程中往往会产生较大的晃动，若用硬性连接的方式，可能会对连接结构造成一定的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电子集成式控制装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车电子集成式控制装置，包括安装集成电路板的集成电路盒安装板和保护板，所述集成电路盒安装在所述保护板下方，所述保护板安装在所述安装板一侧，并呈活动连接，所述安装板与所述集成电路盒之间设置有若干个缓冲弹簧，所述安装板和保护板顶部共同设有配套的两个连接块，所述连接块之间安装有连接杆，所述集成电路盒顶端向上延伸设置控制阀，所述控制阀贯通所述保护板顶壁设置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装板呈L型结构，其上设置有若干个安装孔，并均匀分布在安装板横向和纵向的板壁上，通过L型结构使安装板能够稳定的安装在汽车结构内，并适应于多种结构的安装面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装板侧壁上设置有卡块，所述保护板侧壁上设置有对应卡块的卡槽，所述安装板与所述保护板之间通过所述卡块和卡槽之间的配合活动连接，使安装板和保护板之间的连接更加紧密，从而减小缓冲弹簧所受到的纵向压力。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述控制阀侧壁上设置有凹槽，所述连接杆连接两个连接块，且连接杆朝向控制阀的一段延伸至控制阀的凹槽内，通过连接杆保持控制阀与保护板及安装板之间的顶面相对平整。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述集成电路盒侧壁上设置有若干个用于固定缓冲弹簧的弹簧安装口。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述控制阀内部设置有用于连接排线的线路管道。

本实用新型的有益效果是：

该装置结构简单，安装拆卸均比较方便，通过安装板和保护板共同作为集成电路盒与汽车结构之间的间接连接结构，大大增加了集成电路盒结构上的稳定，并通过保护板及缓冲弹簧的共同组合，将集成电路板与安装板之间彻底分离，从而做到隔热效果，通过缓冲弹簧还能够在汽车行驶过程中对电路盒起到缓冲作用，大大增加了装置工作环境的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构分解图；

图3为本实用新型控制阀内部结构示意图；