[实用新型]一种集成式手自一体化方向盘有效
申请号: | 201921766165.4 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211055232U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 尹建军;陆敬尧;余承超;魏新华;李晋阳 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 一体化 方向盘 | ||
1.一种集成式手自一体化方向盘,其特征在于,包括转向盘轴系Ⅰ、步进电机驱动轴系Ⅱ和转向盘转角测量轴系Ⅲ;
所述转向盘轴系Ⅰ包括转向盘(1)、转向轴(2);转向盘(1)安装在转向轴(2)的一端,转向轴(2)上同轴设置有第一齿轮(4)和第三齿轮(11)转向轴(2)的另一端通过花键套(17)与车辆转向柱(18)连接;
所述步进电机驱动轴系Ⅱ包括步进电机(9)和第二齿轮(5),步进电机(9)的输出端与减速器(7)连接,减速器(7)的输出端上安装有第二齿轮(5);
所述转向盘转角测量轴系Ⅲ包括第四齿轮(12)、套筒轴(14)和角度传感器(16),套筒轴(14)的输入端安装有第四齿轮(12),输出端与角度传感器(16)的输入端连接;
所述第一齿轮(4)与第二齿轮(5)可啮合,第三齿轮(11)与第四齿轮(12)啮合;所述第一齿轮(4)与转向轴(2)之间设置有扭矩限制器(3),所述扭矩限制器(3)内圈与转向轴(2)键连接,第一齿轮(4)与扭矩限制器(3)外圈同轴滑套连接。
2.根据权利要求1所述的集成式手自一体化方向盘,其特征在于,还包括状态切换开关(29),所述状态切换开关(29)设置在转向盘(1)上,当状态切换开关(29)为“关”状态时,步进电机(9)失能,可手动转向盘(1)。
3.根据权利要求1所述的集成式手自一体化方向盘,其特征在于,当状态切换开关(29)为“开”状态时,手动转向盘(1),扭矩限制器(3)与第一齿轮(4)之间打滑,方向盘处于手动驾驶模式,步进电机驱动轴系(Ⅱ)不工作。
4.根据权利要求1所述的集成式手自一体化方向盘,其特征在于,当状态切换开关(29)为“开”状态时,步进电机(9)使能,控制器(22)通过航空插头(25)接收来自上位机的方向盘目标转角、转速与转向信号,将目标转角与角度传感器(16)提供的方向盘当前位置作比较,控制器(22)发出指令给步进电机驱动器(21)使步进电机(9)转动,按给定方向与速度实时跟踪方向盘的目标转角。
5.根据权利要求1所述的集成式手自一体化方向盘,其特征在于,所述第四齿轮(12)与第三齿轮(11)传动比为3,角度传感器(16)感知转向轴(2)正转与反转各1.5圈的转角。
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