[实用新型]一种内后视镜调节杆扭力测试装置

说明书

本实用新型涉及一种内后视镜调节杆扭力测试装置，包括质检台板、前压杆、后压杆、测力计、复位推杆、控制系统，所述前压杆位于纵向滑台上，所述后压杆位于横向滑台上，所述纵向滑台、横向滑台可由气缸推动，沿直线导轨移动，所述测力计有两个，均安装在纵向滑台上，垂直布置，横向的测力计跟随所述横向滑台前移推动内后视镜调节杆旋转，纵向的测力计由安装在所述横向滑台上的推进气缸带动移动，所述复位推杆有两个，一个安装在横向滑台上与纵向的测力计对称布置，由复位气缸带动前移和后退；另一个安装在所述纵向滑台上。本实用新型固定方便，自动化测试，减少人工，提升工作效率，提高准确度，节约成本，减少工位布置，减少占地面积。

技术领域

本实用新型属于自动化检测机械领域，具体涉及一种内后视镜调节杆扭力测试装置。

背景技术

汽车内后视镜位于汽车内部的前方。汽车内后视镜反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第三只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车内后视镜的镜片角度可通过镜框与底座之间的调节杆调节，调节杆铰接在镜框上。内后视镜调节杆扭转时的的扭力需要在标准范围内，目前的检测是对调节杆沿“左右前后”四个方向偏转，将调节杆偏转到最大角度，测试每个方向的偏转力。在现有的检测过程中，是将内后视镜固定后，采用手工测力计推动调节杆。

现有方式的不足之处在于：

1、测力计的使用因人而异，操作方法，按压方向、角度很难控制保证一致性，测试不确定度过大；

2、由于要检测“左右前后”四个方向的偏转，还要进行夹持、保证调节杆的复位，劳动强度大。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型的目的是设计一款新型的内后视镜调节杆扭力测试装置，可以自动检测调节杆沿“左右前后”四个方向偏转的力的大小。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种内后视镜调节杆扭力测试装置，包括质检台板、前压杆、后压杆、测力计、复位推杆、控制系统，

所述质检台板为长条形，顶部为凹槽，与内后视镜镜框大小相同，内后视镜镜片朝下放置，

所述前压杆、后压杆为L型，转角处铰接在支架上，按压气缸的伸缩部与短杆铰接，所述按压气缸伸缩时，长杆旋转，长杆上的压头压住内后视镜镜框背面，所述前压杆位于纵向滑台上，所述后压杆位于横向滑台上，所述纵向滑台、横向滑台可由气缸推动，沿直线导轨移动，

所述测力计有两个，均安装在纵向滑台上，垂直布置，横向的测力计跟随所述横向滑台前移推动内后视镜调节杆旋转，纵向的测力计由安装在所述横向滑台上的推进气缸带动移动，

所述复位推杆有两个，一个安装在横向滑台上与纵向的测力计对称布置，由复位气缸带动前移和后退；另一个安装在所述纵向滑台上，由复位气缸带动前移和后退，

所述质检台板底部设置有转动电机，安装内后视镜或转动电机带动质检台板旋转180°时，横向滑台、纵向滑台远离质检台板，

所述控制系统控制复位气缸、推进气缸、按压气缸的运动，且与扭力计连接获取参数。

进一步地，所述前压杆有两个，对称分布在复位推杆两侧；所述后压杆有两个，对称分布在横向的测力计两侧。

进一步地，所述测力计的测头上安装有延长杆，延长杆前端带有半圆缺口与所述内后视镜调节杆匹配。

进一步地，所述控制系统带有显示屏，显示测得的扭力值。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型只需将内后视镜镜片朝下放入质检台板的槽内，测试时前压杆、后压杆按压镜框，推进气缸带动滑台和测力计推进调节杆扭转，复位推杆将调节杆复位后，可进行其他方向的测试，固定方便，自动化测试，减少人工，提升工作效率，提高准确度。