[实用新型]一种汽车刹车片配件

说明书

本实用新型涉及一种汽车刹车片配件。包括背板，所述背板固定相连有卡簧，所述背板另一面设置有摩擦材料，所述背板与摩擦材料之间依次设置有底垫材料、粘结层、防噪音片，所述摩擦材料、底垫材料、粘结层、防噪音片呈扇环形状，所述摩擦材料截面结构为波浪状，所述背板设置有镂空结构，所述摩擦材料的波浪状可分为浪尖、浪尾，所述浪尖与浪尾高度水平，所述浪尖是一种碳纤维材料，所述浪尾采用非钢纤维材料，所述浪尖与浪尾铸造成一体结构本实用新型添加了一种波浪形摩擦材料，能够在刹车时增大接触面积，减少了背板的材料，减轻了刹车片整体的重量，采用非钢纤维摩擦材料有效减少噪音。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片配件。

背景技术

刹车片，也叫制动片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。一般的刹车片刹车噪音比较明显，而且过重的背板会导致刹车片整体过重，造成拆装不便。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型涉及一种汽车刹车片配件，添加了一种波浪形摩擦材料，能够在刹车时增大接触面积，减少了背板的材料，减轻了刹车片整体的重量，采用非钢纤维摩擦材料有效减少噪音。

本实用新型涉及一种汽车刹车片配件，包括背板，所述背板固定相连有卡簧，所述背板另一面设置有摩擦材料，所述背板与摩擦材料之间依次设置有底垫材料、粘结层、防噪音片，所述摩擦材料、底垫材料、粘结层、防噪音片呈扇环形状，所述摩擦材料截面结构为波浪状，所述背板设置有镂空结构。

通过采用上述方案，为刹车提供了降噪，所述摩擦材料可有效刹车，可根据波浪形的形状判断磨损程度，当波浪形状平了的时候证明该更换了，有效提醒驾驶员。

进一步的，所述摩擦材料的波浪状可分为浪尖、浪尾，所述浪尖与浪尾高度水平，所述浪尖是一种碳纤维材料，所述浪尾采用非钢纤维材料，所述浪尖与浪尾铸造成一体结构。

通过采用上述方案，所述非钢纤维材料噪音小，耐高温，耐磨寿命长。所述碳纤维材料碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。

进一步的，所述摩擦材料设置有排屑槽。

通过采用上述方案，所述排泄槽方便可将摩擦产生的废物集中在槽中，便于清理。

进一步的，所述背板设置有散热涂层。

通过采用上述方案，可帮助刹车片的摩擦材料快速散热，防止温度过高。

进一步的，所述背板还设置有散热孔。

通过采用上述方案，所述散热孔配合散热涂层共同为摩擦材料提供散热的功效，防止温度过高。

进一步的，所述背板呈现扇环形状，所述背板的扇环形状大于摩擦材料的扇环形状。

通过采用上述方案，所述扇环形可与车轮相吻合。

进一步的，所述背板的镂空结构为机器制作的通孔，形状各异。

通过采用上述方案，可设计出减重的刹车片，有益于。

进一步的，背板两侧设置有安装耳，所述安装耳上设置有安装卡槽。

通过采用上述方案，使得刹车片更好地安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例1的刹车片背面结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的刹车片正面结构示意图。