[实用新型]一种联动制动轨道车辆止轮器有效

专利信息
申请号: 201921783433.3 申请日: 2019-10-22
公开(公告)号: CN211107442U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 杨延璞;田星;穆雪如;杨帆;张伟峰;巩银兵;任瑾 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B61H7/12 分类号: B61H7/12;B61H7/02
代理公司: 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 代理人: 孙雅静
地址: 710064 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 联动 制动 轨道 车辆 止轮器
【权利要求书】:

1.一种联动制动轨道车辆止轮器,包括本体(1)和联动制动装置(2),联动制动装置(2)卡设在本体(1)中,本体(1)受压带动联动制动装置(2)制动,其特征在于,所述联动制动装置(2)包括承压组件(2-0),承压组件(2-0)联动设有联动组件(2-5);

承压组件(2-0)受压纵向位移带动联动组件(2-5)横向位移。

2.如权利要求1所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,所述联动组件(2-5)至少有两组,两组联动组件(2-5)沿承压组件(2-0)纵向轴对称,承压组件(2-0)受压纵向位移带动两组联动组件(2-5)对向位移。

3.如权利要求2所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,所述联动组件(2-5)包括夹持臂(2-51),夹持臂(2-51)一端铰接承压组件(2-0),夹持臂(2-51)另一端固设夹持板(2-53);

还包括连杆(2-52),连杆(2-52)一端铰接承压组件(2-0),连杆(2-52)另一端铰接夹持臂(2-51)非端部;

承压组件(2-0)受压纵向位移带动夹持臂(2-51)转动,联动夹持板(2-53)横向位移。

4.如权利要求3所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,所述联动组件(2-5)还包括夹持防滑板(2-54),夹持防滑板(2-54)贴设在夹持板(2-53)相对面。

5.如权利要求3或4任一所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,所述承压组件(2-0)包括柱塞滑轴(2-1),柱塞滑轴(2-1)一端设有固定块(2-4),柱塞滑轴(2-1)另一端滑动穿设承压块(2-2);

还包括穿套在柱塞滑轴(2-1)外的复位弹簧(2-3),复位弹簧(2-3)一端连接固定块(2-4),复位弹簧(2-3)另一端连接承压块(2-2);

所述承压块(2-2)铰接夹持臂(2-51)一端,固定块(2-4)铰接连杆(2-52)一端,承压块(2-2)受压沿柱塞滑轴(2-1)轴向下移,带动夹持臂(2-51)转动,联动夹持板(2-53)横向位移。

6.如权利要求5所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,所述本体(1)包括平面压板(1-1),还包括斜设在平面压板(1-1)上方的斜面压板(1-2),平面压板(1-1)两侧设有固定侧板(1-3),通过固定侧板(1-3)将平面压板(1-1)和斜面压板(1-2)连接;

所述承压块(2-2)固设在固定侧板(1-3)间。

7.如权利要求6所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,还包括轨道夹板(1-4),轨道夹板(1-4)固设在平面压板(1-1)两侧。

8.如权利要求7所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,还包括防滑垫(1-11),防滑垫(1-11)贴设在平面压板(1-1)下表面。

9.如权利要求7所述的联动制动轨道车辆止轮器,其特征在于,还包括轨道支撑槽(1-5),轨道支撑槽(1-5)固设在固定侧板(1-3)远离平面压板(1-1)端部。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安大学,未经长安大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921783433.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top