[实用新型]一种公路基层压实度测试取样器

说明书

本实用新型涉及路桥工程检测仪器技术领域，具体为一种公路基层压实度测试取样器，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一滑轨，所述底板的顶部固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨的一侧固定连接有刻度板，所述第一滑轨的一侧活动连接有滑板，所述第二滑轨的一侧活动连接有滑板，所述底板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部固定连接有定位板。该公路基层压实度测试取样器，通过设置定位板，定位板的底部固定连接有伸缩柱，使用时调整伸缩柱的高度，使定位板移动到对应的高度，定位板的两个固定连接有第一滑轨和第二滑轨，实现对钻孔距离的定位，节省取样时间，通过设置刻度板，便于移动定位板的高度，达到了控制取样深度的目的。

技术领域

本实用新型涉及路桥工程检测仪器技术领域，具体为一种公路基层压实度测试取样器。

背景技术

压实度是根据在公路工程建设中压实填料的设计要求和使用条件来确定的，它是控制路基工程压实施工抽检、检测和质量验收的标准，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值，是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，现有的测量压实度的方法多采用灌砂法，灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法，该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，取样是灌砂法中重要的环节，现有技术中，通常使用改锥、扁铲等工具进行挖坑取样，费时费力。

在中国专利CN209066405U中公开的一种公路基层压实度取样装置，该公路基层压实度取样装置，虽然，通过设置定位管、弹簧、活动管、齿轮和导向块，使用时脚踩住定位架将垫板固定，垫板对应电机位置处有限位孔，启动电机，电机带动钻头转动，将钻头向下运动，活动管向下沿着定位管内壁运动，活动管通过固定环和支撑板同时向下运动，导向块在导向槽内部向下滑动，导向限位，且齿轮啮合齿块，使钻头工作时不会产生大量偏移，钻头穿过限位孔钻孔，弹簧减少了钻头工作时震动带来的影响，达到了防止钻头大量偏移造成孔径增大的目的，解决了现有的公路基层压实度取样器工作时容易受到取样器取样产生震动的影响，导致取样器定位取样的孔眼孔径增大，使路面被破坏程度加强的问题，但是，该公路基层压实度取样装置，具有不能定位取样深度的缺点。

现在的公路基层压实度测试取样器缺点是：

1、现在的公路基层压实度测试取样器在取样的深度是确定的，虽然设置有刻度，但是取样时很难去掌握，需要一直查看刻度，浪费时间；

2、现在的公路基层压实度测试取样器取样时需要长时间走路，而且取样器结构较复杂，不方便使用和运输。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路基层压实度测试取样器，通过设置定位板和万向轮，定位板的底部固定连接有伸缩柱，通过调节伸缩柱的高度使定位板实现对滑板的定位，保证取样高度，万向轮的顶部固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有支撑板，转动丝杆可以使万向轮向下运动，使万向轮支撑装置，达到了便于移动的目的，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路基层压实度测试取样器，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一滑轨，所述底板的顶部固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨的一侧固定连接有刻度板，所述第一滑轨的一侧活动连接有滑板，所述第二滑轨的一侧活动连接有滑板，所述底板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部固定连接有定位板，所述第一滑轨的一侧活动连接有定位板，所述第二滑轨的一侧活动连接有定位板，所述滑板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有手柄，所述滑板的底部固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有钻头，所述底板的顶部活动连接有支撑板，所述底板的顶部固定连接有丝杆，所述支撑板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有万向轮。