[实用新型]一种路桥施工用新型模板紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥施工用新型模板紧固装置。本实用新型包括固定底座，所述固定底座顶端中部安装有下夹板，所述固定底座顶端一边部安装有支撑架，所述支撑架外壁一侧安装有液压油缸，所述液压油缸底端安装有驱动齿条，所述支撑架顶端边部均安装有固定板，两个所述固定板之间安装有固定轴，所述固定轴中部对应驱动齿条位置处套接有齿轮，所述固定轴边部两侧均套接有蜗轮，所述支撑架顶端对应蜗轮位置处贯穿安装有压臂，通过液压油缸推动驱动齿条进行移动，由驱动齿条与齿轮的咬合，带动蜗轮进行转动，将压臂向下进行移动，从而可以对两个新型模板的连接处进行快速紧固，解决了传统使用螺栓紧固，效率较慢的问题。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工设备技术领域，具体为一种路桥施工用新型模板紧固装置。

背景技术

路桥工程划分为路基工程.路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程和房屋建筑工程等，在路桥施工时，模板一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载，能够保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本，其中，在施工时模板需要紧固；

然而，现有的路桥施工用新型模板紧固装置在使用时存在传统使用螺栓紧固，不能实现对两个新型模板连接处的快速紧固，导致新型模板紧固效率较慢的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用新型模板紧固装置，以解决上述背景技术中提出的现有路桥施工用新型模板紧固装置在使用时存在传统使用螺栓紧固，不能实现对两个新型模板连接处的快速紧固，导致新型模板紧固效率较慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定底座，所述固定底座顶端中部安装有下夹板，所述固定底座顶端一边部安装有支撑架，所述支撑架顶端边缘处安装有检修盖，所述支撑架顶端安装有固定机构，所述固定机构包括液压油缸、固定板、齿轮、驱动齿条、上夹板、压臂和蜗轮，所述支撑架外壁一侧安装有液压油缸，所述液压油缸底端安装有驱动齿条，所述支撑架顶端边部均安装有固定板，两个所述固定板之间安装有固定轴，所述固定轴中部对应驱动齿条位置处套接有齿轮，所述固定轴边部两侧均套接有蜗轮，所述支撑架顶端对应蜗轮位置处贯穿安装有压臂。

进一步的，所述上夹板外壁边部两侧均安装有延展机构，所述延展机构包括卡块、侧压臂、连接板和固定孔，所述上夹板外壁边部两侧均焊接有卡块，所述卡块外部套接有侧压臂，两个所述侧压臂顶端安装有连接板，所述连接板表面等距离开设有固定孔。

进一步的，所述压臂内部套接有缓冲头，所述缓冲头底端安装有压缩弹簧，所述压臂内壁两侧均安装有润滑油脂，所述润滑油脂底端开设有储油腔室。

进一步的，所述下夹板顶端表面和上夹板底端表面均贴覆有橡胶垫片，且橡胶垫片表面均匀开设有防滑纹。

进一步的，所述压臂外壁对应蜗轮位置处均匀开设有齿槽。

进一步的，所述缓冲头与上夹板之间通过固定螺母固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置有固定机构，通过液压油缸推动驱动齿条进行移动，由驱动齿条与齿轮的咬合，带动蜗轮进行转动，将压臂向下进行移动，从而通过上夹板和下夹板可以对两个新型模板的连接处进行快速紧固，解决了传统使用螺栓紧固，效率较慢的问题；

设置有延展机构，通过侧压臂底端在卡块处的转动，并通过连接板对侧压臂顶端进行连接固定，从而扩大了上夹板与新型模板之间的接触面积，有利于紧固装置对不同尺寸的新型模板进行夹持，改善了装置的紧固效果；