[实用新型]电池模组极柱的安装组件和动力电池有效

专利信息
申请号: 201921841631.0 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN210489714U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 曲凡多;唐丽娟;任荣彬;兀帅军;金花 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M2/20 分类号: H01M2/20;H01M2/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 李岩
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 安装 组件 动力电池
【说明书】:

实用新型公开了一种电池模组极柱的安装组件和动力电池,在电池模组上设有多个在左右方向上间隔开布置的极柱,安装组件包括:用于连接多个极柱的汇流排;固定端板,固定端板设在电池模组的端部,在固定端板上设有插接孔;安装基座,汇流排与固定端板通过安装基座相连,在安装基座底部设有突出部以配合在插接孔内,在突出部的外周壁上设有槽部,槽部在上下方向上贯穿突出部,突出部和插接孔内壁可过盈配合。根据本实用新型的电池模组极柱的安装组件,通过在突出部的外周壁上设有槽部,可使突出部和固定端板的插接孔之间过盈配合,进而实现安装基座和固定端板的可靠连接,避免安装基座在固定端板上发生晃动,进而保证了汇流排的连接有效性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池模组极柱的安装组件和动力电池。

背景技术

目前,动力电池的电池模组上的极柱一般采用塑料基座进行绝缘防护,基座一般卡接在电池模组的端板上。

相关技术中,由于汇流排及基座在装配时需要考虑一定公差,故基座一般具有一定晃动量,导致在电池包内的电池模组之间通过汇流排连接时,电池模组的极柱也会产生一定的晃动,在整车移动、运行过程中,由于该晃动容易导致汇流排的连接失效。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的第一目的旨在提出一种至少能在一定程度上减小电池模组的极柱晃动的电池模组极柱的安装组件。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种电池模组极柱的安装组件,在所述电池模组上设有多个在左右方向上间隔开布置的极柱,所述安装组件包括:用于连接所述多个极柱的汇流排;固定端板,所述固定端板设在所述电池模组的端部,在所述固定端板上设有插接孔;安装基座,所述汇流排与所述固定端板通过所述安装基座相连,在所述安装基座底部设有突出部以配合在所述插接孔内,在所述突出部的外周壁上设有槽部,所述槽部在上下方向上贯穿所述突出部,所述突出部和所述插接孔内壁可过盈配合。

根据本实用新型的一个实施例,所述槽部相对于所述突出部的外周壁向所述突出部的中心轴线处凹陷。

根据本实用新型的另一个实施例,所述槽部的延伸方向与所述突出部的中心轴线平行。

根据本实用新型的又一个实施例,所述槽部包括围绕所述突出部的外周壁上设置的多个,多个所述槽部在所述突出部的外周壁上间隔开布置,多个所述槽部包括第一凹槽和第二凹槽,在垂直于上下方向的水平截面上所述第一凹槽的凹陷深度大于所述第二凹槽的凹陷深度。

进一步地,所述第一凹槽包括在成对设置的两个,所述两个第一凹槽分别设在所述突出部相对的两侧壁上,所述第二凹槽包括在所述突出部的外周壁上间隔开布置的多个。

进一步地,在所述突出部的外周壁上设有第三凹槽,在上下方向上所述第三凹槽的延伸长度小于所述槽部的延伸长度。

进一步地,所述第三凹槽包括成对布置的两个,所述两个第三凹槽分别设在所述突出部相对的两侧壁上,所述第一凹槽和所述第三凹槽在沿所述突出部的外周壁的周向上交替布置,在沿所述突出部的外周壁的周向上每相邻的所述第一凹槽和所述第三凹槽之间均设有所述第二凹槽。

根据本实用新型的再一个实施例,所述突出部上设有用于封闭其底部敞开端的封闭部,所述封闭部突出于所述敞开端向下延伸。

可选地,所述安装组件还包括:缓冲件,所述缓冲件套设在所述突出部上。

相对于现有技术,本实用新型所述的汇流排支架具有以下优势:

根据本实用新型的电池模组极柱的安装组件,通过在突出部的外周壁上设有槽部,可使突出部和固定端板的插接孔之间过盈配合,进而实现安装基座和固定端板的可靠连接,避免安装基座在固定端板上发生晃动,进而保证了汇流排的连接有效性。

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