[实用新型]一种阻挡式防汽车跨越路沿

说明书

本实用新型公开了一种阻挡式防汽车跨越路沿，包括基座和滑动板，所述基座设有与滑动板形状相适配的安装槽，所述滑动板的一侧活动伸入安装槽内，所述滑动板与基座之间在宽度方向上连接有复位弹簧和螺旋扭转机构，所述基座的安装槽内还转动连接有与螺旋扭转机构配合的从动扭转轴齿轮，所述基座的顶面设有容纳槽，所述容纳槽内设有阻挡臂，所述阻挡臂的一端固定套接在从动扭转轴齿轮上，所述螺旋扭转机构在滑动板的作用下带动从动扭转轴齿轮转动；通过上述结构设置，能够实现在车辆试图跨越路沿时，对车辆实施阻挡，转变成阻挡状态，而在无车辆时，自动恢复到普通路沿状态，不影响行人通行，即经济又人性化，结构简单、成本低，适合大量生产。

技术领域

本实用新型涉及一种阻挡式防汽车跨越路沿。

背景技术

目前，为了防止激动车跨越路沿驶入人行道停放，常常是采取在人行道旁设置护栏来达到目的。但这种完全将人行道与机动车道隔离的方式既不经济也不人性化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种阻挡式防汽车跨越路沿。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种阻挡式防汽车跨越路沿，包括基座和滑动板，所述基座设有与滑动板形状相适配的安装槽，所述滑动板的一侧活动伸入安装槽内，所述滑动板与基座之间在宽度方向上连接有复位弹簧和螺旋扭转机构，所述基座的安装槽内还转动连接有与螺旋扭转机构配合的从动扭转轴齿轮，所述基座的顶面设有容纳槽，所述容纳槽内设有阻挡臂，所述阻挡臂的一端固定套接在从动扭转轴齿轮上，所述螺旋扭转机构在滑动板的作用下带动从动扭转轴齿轮转动。

其中，所述螺旋扭转机构包括导向筒和主动扭转轴齿轮，所述主动扭转轴齿轮转动连接在基座上，所述导向筒的一端固定在滑动板上，所述导向筒的另一端活动套设在主动扭转轴齿轮的轴体上，所述导向筒上设有螺旋导向槽，所述主动扭转轴齿轮的轴体上设有螺旋导向柱，所述螺旋导向柱嵌入螺旋导向槽内，所述主动扭转轴齿轮与从动扭转轴齿轮啮合。

其中，所述滑动板与基座之间对称设有两个复位弹簧和两个螺旋扭转机构，所述基座上转动连接有两个分别对应与两个螺旋扭转机构对应配合的从动扭转轴齿轮，两个所述从动扭转轴齿轮分别固定连接有阻挡臂。

其中，还包括活动板，所述活动板的一侧铰接在基座靠近滑动板的一侧，所述活动板的另一端沿长度方向延伸有导柱，所述滑动板上设有与导柱配合的垂直导向槽，所述导柱嵌入在垂直导向槽内。

本实用新型的有益效果为：通过上述结构设置，能够实现在车辆试图跨越路沿时，对车辆实施阻挡，转变成阻挡状态，而在无车辆时，自动恢复到普通路沿状态，不影响行人通行，即经济又人性化，结构简单、成本低，适合大量生产。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的分解示意图；

图3是本实用新型中螺旋扭转机构的立体图；

图4是本实用新型中基座的立体图；

图5是本实用新型在使用过程中的阻挡状态图；

附图标记说明：1-基座；11-安装槽；12-容纳槽；2-滑动板；3-复位弹簧；4-螺旋扭转机构；41-导向筒；411-螺旋导向槽；42-主动扭转轴齿轮；421-螺旋导向柱；5-从动扭转轴齿轮；6-阻挡臂；7-活动板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围局限于此。