[实用新型]一种利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统有效
| 申请号： | 201921857811.8 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN212605688U | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 胡海荣;黄新磊;史生凤;徐彪 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B35/28 | 分类号： | B63B35/28;B63B35/30;B63B27/34 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 杨潇;廖辉 |
| 地址： | 430223 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 利用 驳船 载体 快速 构建 模块化 油料 输送 系统 | ||
1.一种利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统，其特征在于，所述模块化油料输送系统包括自航驳船、集装托盘、工作艇模块、软管绞车模块、岸滩终端模块及配电箱模块；
所述工作艇模块用于往返自航驳船与岸滩终端模块、自航驳船与油船之间进行油料输送管路的铺设；
所述软管绞车模块用于提供油料输送管路；
所述岸滩终端模块用于固定在岸滩上，为接收油料设备和油料输送管路的连通提供转换接头；
所述配电箱模块为各模块分配电能；
所述工作艇模块、软管绞车模块、岸滩终端模块及配电箱模块均通过集装托盘安装在自航驳船上。
2.如权利要求1所述的利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统，其特征在于，所述自航驳船具备四点系泊定位系统。
3.如权利要求1所述的利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统，其特征在于，所述工作艇模块采用两个。
4.如权利要求1所述的利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统，其特征在于，所述软管绞车模块采用两个，两个软管绞车模块为一组，且两个软管绞车模块管线长度不同，从自航驳船铺设到岸滩终端模块的软管绞车模块管线长度短于从自航驳船铺设到油船的软管绞车模块管线。
5.如权利要求4所述的利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统，其特征在于，所述两个软管绞车模块分别安装在自航驳船的首尾两端。
6.如权利要求4所述的利用驳船载体快速构建的模块化油料输送系统，其特征在于，软管绞车模块采用两组以上；岸滩终端模块中包含两组以上岸滩终端；配电箱模块中包含两组以上配电箱。
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