[实用新型]一种带日间行车功能的车辆前雾灯

说明书

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其为一种带日间行车功能的车辆前雾灯，包括箱体，所述箱体内腔顶部的右侧固定安装有安装箱，所述安装箱的内壁固定安装有安装板，所述安装板的左侧固定安装有灯具；本实用新型通过弹簧、推板、凸块、转盘、凹槽、转杆、夹板、第一透光板、第二透光板、第一摆杆、电机和第二摆杆的设置，使车辆前雾灯达到了同时具备日间行车提醒和雨雾天提醒的优点，同时解决了现有的汽车雾灯一般是在雨雾天气的时候开启，当非雨雾天气的时候，雾灯一般会被闲置，因此当需要进行日间行车提醒的时候，车辆必须要加装日间行车灯，不仅增加了加装费用，而且打破了车前脸的原始布局，降低了车辆美观度的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种带日间行车功能的车辆前雾灯。

背景技术

日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯，固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。

雾灯一般是指汽车雾灯，汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。

现有的汽车雾灯一般是在雨雾天气的时候开启，当非雨雾天气的时候，雾灯一般会被闲置，因此当需要进行日间行车提醒的时候，车辆必须要加装日间行车灯，不仅增加了加装费用，而且打破了车前脸的原始布局，降低了车辆的美观度，为此我们提出一种带日间行车功能的车辆前雾灯来解决这个问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带日间行车功能的车辆前雾灯，达到了同时具备日间行车提醒和雨雾天提醒的优点，解决了现有的汽车雾灯一般是在雨雾天气的时候开启，当非雨雾天气的时候，雾灯一般会被闲置，因此当需要进行日间行车提醒的时候，车辆必须要加装日间行车灯，不仅增加了加装费用，而且打破了车前脸的原始布局，降低了车辆美观度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带日间行车功能的车辆前雾灯，包括箱体，所述箱体内腔顶部的右侧固定安装有安装箱，所述安装箱的内壁固定安装有安装板，所述安装板的左侧固定安装有灯具，所述安装箱的底部焊接有配件箱，所述配件箱内腔的顶部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接有推板，所述推板的顶部焊接有凸块，所述凸块的上方设置有转盘，所述转盘的形状为椭圆形，所述转盘表面的两侧均开设有凹槽，所述凹槽与凸块卡接，所述转盘的轴心处焊接有转杆，所述转杆的左端贯穿配件箱并延伸至外部与箱体内腔的左侧轴承支撑，所述转杆的表面且位于配件箱的左侧焊接有夹板，所述夹板的数量为两个，所述夹板的内侧分别栓接有第一透光板和第二透光板，所述第一透光板位于第二透光板的下方，所述转杆的右端贯穿配件箱并延伸至外部焊接有第一摆杆，所述配件箱的右侧固定安装有电机，所述电机的输出轴焊接有第二摆杆，所述第一摆杆和第二摆杆相接触。

优选的，所述配件箱内腔的底部且位于弹簧的内部焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与推板的底部焊接。

优选的，所述箱体内腔的底部且位于第一透光板的两侧均固定安装有毛刷板，所述毛刷板的内侧与第一透光板的表面接触。

优选的，所述安装箱的左侧开设有透光孔，所述第一透光板和第二透光板的面积相同且均大于透光孔的面积，所述第一透光板的颜色为黄色，所述第二透光板为透明设计。

优选的，所述箱体左侧的顶部且位于第二透光板的正左侧嵌设有凸透镜，所述箱体左侧的顶部且位于凸透镜的外侧固定安装有镜框。

优选的，所述安装箱底部的右侧连通有散热管，所述散热管的底端连通有安装盒，所述安装盒的内壁固定安装有散热扇。