[实用新型]具有液体冷却结构的汽车电池包有效
| 申请号： | 201921934233.3 | 申请日： | 2019-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN211376693U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈沥强;胡祝星 | 申请（专利权）人： | 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 郑明辉 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定区安亭*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 液体 冷却 结构 汽车 电池 | ||
1.一种具有液体冷却结构的汽车电池包，包括上箱盖（10）、下箱体（20）、电池模块总成（30）和电气模块总成（4）；
电池模块总成（30）和电气模块总成（4）固定连接并电气连接，电池模块总成（30）和电气模块总成（4）都置于下箱体（20）内；
上箱盖（10）盖合并固定在下箱体（20）上，上箱盖（10）和下箱体（20）的组合将电池模块总成（30）和电气模块总成（4）包裹在内；
其特征在于：
所述下箱体（20）包括边框（21）和底板（22），边框（21）围合并固定在底板（22）的上面，从而构成下箱体（20）的置放空间，所述电池模块总成（30）置于该置放空间内，在电池模块总成（30）与下箱体（20）之间的间隙中充满导热胶水，电池模块总成（30）与下箱体（20）之间通过导热胶水粘接固定连接；
在底板（22）的内部设置有冷却液管道（23），在底板（22）的外部固定设置有两个冷却管接头（24），冷却液管道（23）的两端分别与两个冷却管接头（24）连通。
2.根据权利要求1所述具有液体冷却结构的汽车电池包，其特征在于：所述冷却液管道（23）在底板（22）内呈S形密集布置。
3.根据权利要求1或2所述具有液体冷却结构的汽车电池包，其特征在于：在所述下箱体（20）上开设有透气阀（25）。
4.根据权利要求1或2所述具有液体冷却结构的汽车电池包，其特征在于：所述边框（21）为铸铝边框，所述底板（22）为铝挤压板，边框（21）与底板（22）之间为焊接连接，冷却管接头（24）与底板（22）之间为焊接连接。
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