[实用新型]一种高速公路用路面清扫装置

说明书

本实用新型涉及道路清扫设备领域，尤其涉及一种高速公路用路面清扫装置。包括箱体、洒水机构和清扫机构，箱体两侧均设有行走轮，行走轮之间设有连杆，连杆上相对设有两个主动锥齿轮，洒水机构包括圆柱齿轮、从动锥齿轮和液压杆，箱体顶端设有第一压杆，第一压杆位于箱体内的部分设有横杆，横杆中间设有第二压杆，圆柱齿轮包括圆柱齿轮内层和圆柱齿轮外层，圆柱齿轮内层圆柱齿轮外层底部均设有若干孔，清扫机构包括可与圆柱齿轮啮合的第一齿轮、与第一齿轮同轴连接的第二齿轮和与第二齿轮啮合的第三齿轮，箱体内壁固接有垃圾箱，垃圾箱内部负压叶片，箱体底端设有与负压叶片同轴连接的清洁刷。解决传统的清扫装置太大不便携带的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路清扫设备领域，尤其涉及一种高速公路用路面清扫装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

高速公路因为车流量大，所以带来的灰尘还是相当多的，所以对高速公路进行清扫是很必要的，因此就要有路面清扫装置，但目前的路面清扫装置多是清扫车，体积大结构复杂，当有急需时使用非常不方便，在高速公路某一路段需求时清扫车到达也很慢，无法变成随车携带的装备，不够方便快捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的清扫装置太大不便携带的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种高速公路用路面清扫装置，包括箱体、位于箱体内部一侧的洒水机构和位于箱体内部另一侧的清扫机构，箱体两侧均设有行走轮，行走轮之间设有连杆，连杆上相对设有两个主动锥齿轮；

洒水机构包括圆柱齿轮、设在圆柱齿轮顶部的可与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮和液压杆，液压杆一端固接在箱体内壁，另一端转动连接从动锥齿轮，箱体顶端设有与箱体连通的第一压杆，第一压杆的一端铰接在箱体内壁，第一压杆位于箱体内的部分设有横杆，横杆中间设有第二压杆，第二压杆的自由端固接在液压杆上，圆柱齿轮包括圆柱齿轮内层和圆柱齿轮外层，圆柱齿轮内层中空，圆柱齿轮内层底部和圆柱齿轮外层底部均设有若干孔，圆柱齿轮内层固接于液压杆上，圆柱齿轮外层与从动锥齿轮固定连接，箱体底部设有洒水口；

清扫机构包括可与圆柱齿轮啮合的第一齿轮、与第一齿轮同轴连接的第二齿轮和与第二齿轮啮合的第三齿轮，第二齿轮转动连接于箱体上壁，第三齿轮转动连接于箱体上壁，箱体内壁固接有垃圾箱，垃圾箱内部设有与第三齿轮同轴连接的负压叶片，垃圾箱下端与箱体连通，箱体底端设有与负压叶片同轴连接的清洁刷。

本基础方案的原理及效果在于：

1.洒水机构有从动锥齿轮和圆柱齿轮，该结构本身不会转动，当人为的下压第一压杆，第一压杆向第二压杆施加压力，第二压杆拉动液压杆向下移动，从而从动锥齿轮和圆柱齿轮向下移动，当人为的推动该装置时，行走轮开始滚动带动连杆和连杆上的主动锥齿轮开始转动，当从动锥齿轮下压至与主动锥齿轮啮合的位置时，主动锥齿轮带动从动锥齿轮开始旋转。

2.从动锥齿轮转动后圆柱齿轮外层随之转动，圆柱齿轮内层固定于液压杆上不会转动，圆柱齿轮内层和圆柱齿轮外层底部均设有孔，圆柱齿轮内部可注入水，当圆柱齿轮外层的孔旋转到与内层的孔相重合时水可洒出，通过箱体底部开设的洒水口撒在高速公路上。

3.当人为下压第一压杆并且开始移动装置后从动锥齿轮和圆柱齿轮向下移动，圆柱齿轮外层移动到可与第一齿轮啮合的位置时，带动第一齿轮开始旋转，从而第一齿轮带动与其同轴连接的第二齿轮开始旋转，第二齿轮带动与其啮合的第三齿轮旋转，第三齿轮带动与其同轴连接的负压叶片开始旋转，可以吸入地上的轻型垃圾，第三齿轮还可带动箱体底端的清洁刷转动，清扫公路上的灰层。