[实用新型]一种双轴联动夹具有效
申请号: | 201921978688.5 | 申请日: | 2019-11-16 |
公开(公告)号: | CN211249750U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 吕自强 | 申请(专利权)人: | 吕自强 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 642350 四川省资*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联动 夹具 | ||
本实用新型公开了一种双轴联动夹具,包括圆柱形内圈、方形卡环、内框、外框和Y形支架,所述圆柱形内圈的中部开设有环形槽,方形卡环的中部开设有环形孔并套设在环形槽上,方形卡环的上下两侧均开设有第一定位孔,所述内框套设在方形卡环的外部并通过第一定位销与方形卡环转动连接,所述内框的左右两侧均开设有第二定位孔,所述外框套设在内框的外部并通过第二定位销与内框转动连接,所述外框的上下两侧和左右两侧均开设有第三定位孔,所述Y形支架有两个,其中一个Y形支架通过第三定位销转动设置在外框的左右两侧,另一个Y形支架通过第三定位销转动设置在外框的上下两侧。本实用新型机构紧凑、操作方便,实现了待检测方向盘的多方向运动。
技术领域
本实用新型涉及夹具工装技术领域,特别是一种双轴联动夹具。
背景技术
方向盘是汽车转向系统中一个非常重要的部件,它的性能好坏对于车辆的驾驶有着很大的影响,因此在方向盘设计制造过程中对其进行综合性能测试是必不可少的一部分。测试方向盘的疲劳强度,通常是模拟人手的任意方向力的动作,对方向盘施加力过后,作用几万次,几十万次或者几百万次后,看方向盘的应力变形情况,现有的夹具在夹紧方向盘后,只能实现某单一直线方向的作用力,无法根据方向盘受力变形后多方向旋转,伸缩,调整相应的位置,不易对方向盘的进行多方向任意旋转测试,造成较大的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种双轴联动夹具,两套夹具同时使用时可以模拟两只手在方向盘上的操作。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种双轴联动夹具,包括圆柱形内圈、方形卡环、内框、外框和Y形支架,所述圆柱形内圈外侧壁的中部开设有环形槽,所述方形卡环内侧壁的中部开设有环形孔并套设在环形槽上,所述方形卡环的上下两侧均开设有第一定位孔,所述内框套设在方形卡环的外部并通过第一定位销与方形卡环转动连接,所述内框的左右两侧均开设有第二定位孔,所述外框套设在内框的外部并通过第二定位销与内框转动连接,所述外框的上下两侧和左右两侧均开设有第三定位孔,所述Y形支架有两个,其中一个所述Y形支架通过第三定位销转动设置在外框的左右两侧,另一个所述Y形支架通过第三定位销转动设置在外框的上下两侧。
通过采用上述技术方案,将方形卡环通过中部开设的环形孔套设在圆柱形内圈的中部的环形槽上,对圆柱形内圈起固定作用,并使圆柱形内圈能够在方形卡环内旋转;将内框套设在方形卡环上,实现内框绕第一定位销与方形卡环发生相对转动;将外框套设在内框上,实现外框绕第二定位销与内框发生相对转动;两个Y形支架分别通过两个第三定位销在竖直方向和水平方向实现与外框的相对转动,同时两个Y形支架在在小幅度旋转运动情况下不会发生相对干涉。
本实用新型的进一步设置为:所述圆柱形内圈包括半圆形内圈A和半圆形内圈B,所述半圆形内圈A上设置有第一插销,所述半圆形B上开设有供第一插销插设的插孔。
通过采用上述技术方案,通过在将半圆形内圈A上的第一插销插设到半圆形内圈B上的插孔内,实现对半圆形内圈A和半圆形内圈B相对位置的固定。
本实用新型的进一步设置为:所述半圆形内圈A的中部设置有第一凸起部,所述半圆形内圈B上设置有两个第二凸起部,两个所述第二凸起部分别位于第一凸起部的两侧。
通过采用上述技术方案,通过在半圆形内圈A的中部设置第一凸起部,并在半圆形内圈B上设置两个第二凸起部,实现对待检测方向盘的卡紧,同时由于第一凸起部和第二凸起部位置不一致,进一步提高夹紧效果,在一定程度上防止待检测方向盘与圆柱形内圈发生相对转动及前后窜动。
本实用新型的进一步设置为:所述方形卡环包括卡环A和卡环B,所述卡环A上设置有第二插销,所述卡环B上开设有供第二插销插设的插孔。
通过采用上述技术方案,通过将卡环A上的第二插销插设到卡环B上开设的插孔内,实现对卡环A和卡环B相对位置的固定,使卡环A和卡环B构成方形卡环整体。
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