[实用新型]一种公路防护用限宽限高装置

说明书

本实用新型公开了一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆和宽板，所述曲杆的底部对称焊接有宽板，两个所述宽板的内壁均加工有凹槽，两个所述凹槽的内部均安装有升降机构，所述螺纹杆的外壁底部与凹槽的内壁底部转动相连。通过电机、升降机构和提示板的配合，保证了提示板的快速升降和转动，解决了在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示的问题，能够有效的控制容事故的发生，降低了工作难度，通过缓冲机构和长杆的配合，使其将受到的力可以进行缓冲，起到了对装置进行保护的作用，避免了损坏，降低了维修成本，增强了缓冲机构的作用，提高了对装置的保护能力，提高了实用性，功能全面，符合现代人的使用需求，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及限宽限高装置技术领域，具体为一种公路防护用限宽限高装置。

背景技术

公路防护用限宽限高装置是指，在公路上设置的限制车辆的宽度和高度的装置，保证了车辆在道路上行驶的安全性，现在限宽限高装置基本用到了每个道路上。

例如专利号为“201820449604.8”的.一种公路防护用限宽限高装置，包括底座，底座内部两端设有凹槽，凹槽内部外端设有第一电机，第一电机内侧设有第一 丝杆，第一丝杆上设有第一滑块，虽然有效地对公路进行限高和限宽，这样可以有效地保护公路，从而保证了交通通常，但是在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示，容易提高事故的严重性，提高了处理难度，影响交通，增加工作难度，并且无法对装置进行保护，容易造成损坏，增加维修成本，降低了实用性，不符合现代人的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路防护用限宽限高装置，以解决上述背景技术中提出在遇到紧急情况无法快速调节使提示消息展示，容易提高事故的严重性，提高了处理难度，影响交通，增加工作难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路防护用限宽限高装置，包括曲杆和宽板，所述曲杆的底部对称焊接有宽板，两个所述宽板的内壁均加工有凹槽，两个所述凹槽的内部均安装有升降机构；

所述升降机构包括螺纹杆、套板、方板、长杆、齿轮、凸块和竖杆；

所述螺纹杆的外壁底部与凹槽的内壁底部转动相连，所述螺纹杆的外壁螺纹与套板的内壁螺纹连接，所述套板的外壁与凹槽的内壁滑动卡接，所述套板的正面与方板的后端面相焊接，所述方板的内壁与长杆的外壁左侧转动相连，所述长杆的左侧与齿轮的右侧相焊接，所述齿轮的外壁与多个凸块的正面啮合相连，多个所述凸块的后端均与宽板的正面左侧相焊接，所述螺纹杆的底部与竖杆的顶部相焊接。可以改变限制的高度，便于应对紧急情况。

优选的，多个所述凸块等距焊接在宽板的正面左侧，所述凸块的形状为长条形。能够更好的与齿轮啮合相连，保证工作稳定。

优选的，两个所述宽板的底部均焊接有圆筒，两个所述圆筒的底部均焊接有外壳，两个所述外壳的内壁底部均固定有电机，两个所述电机的输出端均与竖杆的底部固定相连，两个所述竖杆的外壁均与圆筒的内壁间隙配合。保证了支撑力的情况下，使电机稳定工作。

优选的，所述长杆的外壁左右两侧均安装有缓冲机构；

所述缓冲机构包括短板、弹簧和直板；

所述短板的内壁与长杆的外壁左侧间隙配合，所述短板的右侧与弹簧的左侧固定相连，所述弹簧的内壁与长杆的外壁相套接，所述弹簧的右侧与直板的左侧固定相连，所述直板的内壁与长杆的外壁右侧转动相连。受到冲击力时能够保护装置不被损坏。

优选的，所述长杆的正面焊接有提示板。提示司机可过车辆最高高度。

优选的，所述曲杆的底部垂直焊接有灯具。方便夜晚查看，降低交通事故。

优选的，两个所述短板的底部均安装有活动机构；

所述活动机构包括弯杆、滑槽、橡胶块、圆板和橡胶杆；