[实用新型]一种微型车载降压电源

权利要求书

1.一种微型车载降压电源，其特征在于，包括降压主控芯片U1、二极管D1、二极管D2、电感L1、磁珠FB1、9个电容和6个电阻，其中，

所述降压主控芯片U1的型号为TPS54560；所述微型车载降压电源的输入端与所述降压主控芯片U1的第二引脚VIN相连；第五电容C5和第六电容C6并联，C5和C6一端分别与所述微型车载降压电源的输入端相连，另一端接地；第三电阻R3的一端与所述降压主控芯片U1的第二引脚VIN相连，另一端与所述降压主控芯片U1的第三引脚EN相连；第四电阻R4、第八电容C8、第二二极管D2并联，R4、C8、D2的一端分别与所述降压主控芯片U1的第二引脚VIN相连，另一端接地；第五电阻R5的一端与所述降压主控芯片U1的第四脚RT/CLK相连，另一端接地；第二电容C2与第一磁珠FB1串联，串联支路一端与所述降压主控芯片U1的第一引脚BOOT相连，另一端与所述降压主控芯片U1的第八引脚SW相连；第一电容C1与第一电阻R1串联，串联支路一端与所述降压主控芯片U1的第八引脚SW相连，另一端接地；第一二极管D1一端与所述降压主控芯片U1的第八引脚SW相连，一端接地；第一电感L1一端与所述降压主控芯片U1的第八引脚SW相连，另一端与第三电容C3相连的同时与所述微型车载降压电源的输出端相连；第三电容C3与第四电容C4并联，并联支路一端与第一电感L1相连，一端接地；第二电阻R2一端与所述降压主控芯片U1的第五引脚FB相连，另一端与所述微型车载降压电源的输出端相连；第六电阻R6一端与所述降压主控芯片U1的第五引脚FB相连，一端接地；第七电阻R7与第九电容C9串联，串联支路一端与所述降压主控芯片U1的第六引脚COMP相连，一端接地；第七电容C7与所述第七电阻R7与第九电容C9的串联支路并联；所述降压主控芯片U1的第七引脚GND接地。

2.如权利要求1所述的微型车载降压电源，其特征在于，所述微型车载降压电源的尺寸为33mm*23mm*6mm。

3.如权利要求1所述的微型车载降压电源，其特征在于，所述微型车载降压电源的电压输入范围为：4.5V～60V；

所述微型车载降压电源的输入电压大于12V时，输出电压12V；输入电压小于12V时，输出电压等于输入电压；输出电压12V时，输出电流能力为5A。

4.如权利要求1所述的微型车载降压电源，其特征在于，所述电感L1的型号为AMPI1040ED150MT，磁珠FB1的型号为MPZ1608S471ATD25，二极管D1的型号为SBR10100。