[实用新型]组装工装及包括该组装工装的轨道车辆组装系统有效
申请号: | 201922009152.9 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211102524U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张乙宙;宋健;王宏图;郭继祥;梁超龙;张隶新 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 房岭梅 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装 工装 包括 轨道 车辆 系统 | ||
1.一种组装工装,用于将制动吊座(200)组装到轨道车辆转向架构架(100)上,其特征在于,所述组装工装包括平台(400)以及设置在所述平台(400)上的定位件(310)、第一定位装置(320)和第二定位装置(330),
所述定位件(310)用于相对所述平台(400)定位所述构架(100),
所述第二定位装置(330)与所述制动吊座(200)连接,用于防止所述制动吊座(200)沿第一方向和第二方向运动,所述第一方向和所述第二方向相互垂直,
所述第一定位装置(320)与所述制动吊座(200)连接,用于防止所述制动吊座(200)绕所述第二定位装置(330)转动,并且防止所述制动吊座(200)沿所述第二方向运动。
2.根据权利要求1所述的组装工装,其特征在于,所述定位件(310)包括定位件本体和设置在所述定位件本体两端的端面,所述定位件(310)的一端面上设置有从所述端面突出延伸的导柱(311),所述导柱(311)用于插入所述构架(100)的一系簧安装孔中。
3.根据权利要求2所述的组装工装,其特征在于,所述第一定位装置(320)包括第一本体和从所述第一本体突出设置的第一突出部(350),所述第一突出部(350)用于与所述制动吊座(200)的吊挂座安装孔配合。
4.根据权利要求3所述的组装工装,其特征在于,所述第一定位装置(320)还包括开设在所述第一本体端部的凹口(321),所述凹口(321)沿所述第一本体的厚度方向贯穿所述第一本体,并且所述第一突出部(350)设置在所述凹口(321)的两侧。
5.根据权利要求1所述的组装工装,其特征在于,所述第二定位装置(330)包括第二本体以及贯穿所述第二本体设置的第二突出部(340),其中,所述第二突出部(340)可拆卸地安装于所述第二本体,所述第二突出部(340)用于与所述制动吊座(200)的制动缸吊座安装孔配合。
6.根据权利要求5所述的组装工装,其特征在于,所述第二本体包括相互平行的两个支撑板(332)以及连接设置在两个支撑板(332)之间的底板(333)。
7.根据权利要求6所述的组装工装,其特征在于,所述第二定位装置(330)还包括位于所述底板(333)上且设置在两个支撑板(332)之间的加强筋(331)。
8.根据权利要求4所述的组装工装,其特征在于,所述第一突出部(350)包括销。
9.根据权利要求5所述的组装工装,其特征在于,所述第二突出部(340)包括销。
10.一种轨道车辆组装系统,其特征在于,所述轨道车辆组装系统包括根据权利要求1至9中任一项所述的组装工装。
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