[实用新型]一种高速公路施工用混凝土切割装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路施工用混凝土切割装置，涉及高速公路混凝土切割领域，针对结构复杂，且在切割时产生的震动大，影响施工人员的使用，且切割时会产生碎石，使施工人员受伤，实用性不强等问题，现提出如下方案，包括底座，所述底座的顶部两侧焊接有侧板，所述侧板相互靠近的一侧焊接有顶板，所述顶板的底部两侧固定连接有推杆电机，所述推杆电机的底端焊接有与侧板滑动连接的升降板，所述升降板的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转轴。本实用新型结构简单，设计新颖，使用方便，能够减轻切割装置工作时的震动，且能够防止随时蹦出，保证了工作人员的使用安全，实用性强，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及高速公路混凝土切割领域，尤其涉及一种高速公路施工用混凝土切割装置。

背景技术

水泥混凝土：是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料。水泥混凝土问世以来一直是建筑工程最重要的结构材料，得到广泛的应用。随着科学技术的进步和发展以及人们认识水平的提高，水泥混凝土又开拓了新的用途，迈向装饰材料行列。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。而现有的高速公路使用的都是混凝土作为路面的材料，而在高速公路施工时，混凝土切割装置一直是必不可少的，而现在市场上针对高速公路的混凝土切割装置大都结构复杂，且在切割时产生的震动大，影响施工人员的使用，且切割时会产生碎石，使施工人员受伤，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型提出的一种高速公路施工用混凝土切割装置，解决了结构复杂，且在切割时产生的震动大，影响施工人员的使用，且切割时会产生碎石，使施工人员受伤，实用性不强等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路施工用混凝土切割装置，包括底座，所述底座的顶部两侧焊接有侧板，所述侧板相互靠近的一侧焊接有顶板，所述顶板的底部两侧固定连接有推杆电机，所述推杆电机的底端焊接有与侧板滑动连接的升降板，所述升降板的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的外圈焊接有切割刀，所述底座的顶部两侧焊接有穿过升降板的固定杆，所述固定杆的顶部焊接有挡板，所述固定杆的外圈套设有一端与底座的顶部焊接的弹簧，所述弹簧的另一端与升降板的底部焊接，所述升降板的底部两侧焊接有穿过底座活动杆，所述活动杆的底部铰接有与底座底部滑动连接的转动板。

优选的，所述升降板的两端开设有通孔，所述固定杆穿过通孔与挡板焊接。

优选的，所述侧板的底部焊接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮通过螺栓与支撑板的底部固定连接，所述驱动电机通过螺栓与升降板固定连接，所述推杆电机通过螺栓与顶板的底部固定连接。

优选的，两个所述侧板相互靠近的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内套设有第一滑块，所述升降板的两端与第一滑块焊接，所述第一滑槽与第一滑块的横截面为T型。

优选的，所述底座的底部两侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内套设有第二滑块，所述转动板远离与活动杆铰接的一端与第二滑块铰接，所述第二滑槽与第二滑块的竖截面为T型。