[实用新型]一种道路的安全监测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路的安全监测装置，包括监控装置本体，所述监控装置本体的底部活动连接有支架，所述支架的左侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板底部的左侧活动连接有第二连接板，所述第一连接板的顶部和底部均设置有推盘，所述推盘的左侧固定连接有推杆，所述推杆的左侧贯穿第一连接板并延伸至第一连接板的内部固定连接有活动板。本实用新型通过设置监控装置本体、支架、第一连接板、第二连接板、推盘、推杆、活动板、固定板、固定轴承、转动杆、转动限位板和定位板的配合，手动转动限位板，使转动限位板的右侧与第二连接板接触，使第一连接板和第二连接板连接，从而达到了便于安装的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路的安全监测装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

道路的两边都会安装安全监测装置，但是现有的安全监测装置不便于安装，导致工作人员在安装安全监测装置时，需要通过许多螺栓进行连接，而螺栓连接容易滑丝，在安装螺栓时由于螺栓过多，浪费时间，降低了安全监测装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路的安全监测装置，具备便于安装的优点，解决了现有的安全监测装置不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路的安全监测装置，包括监控装置本体，所述监控装置本体的底部活动连接有支架，所述支架的左侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板底部的左侧活动连接有第二连接板，所述第一连接板的顶部和底部均设置有推盘，所述推盘的左侧固定连接有推杆，所述推杆的左侧贯穿第一连接板并延伸至第一连接板的内部固定连接有活动板，所述活动板的内侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧贯穿第二连接板并延伸至第二连接板的内部，所述固定板的内部固定连接有固定轴承，所述固定轴承的左侧固定连接有转动杆，所述转动杆的左侧贯穿固定板并延伸至固定板的外部固定连接有转动限位板，所述转动限位板的右侧与第二连接板接触，所述第一连接板的左侧和第二连接板的右侧活动连接有定位板。

优选的，所述活动板的右侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的右侧与第一连接板固定连接。

优选的，所述活动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述第一连接板内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。

优选的，所述第一连接板右侧的顶部和底部均开设有通孔，所述通孔的内部与推杆滑动连接。

优选的，所述第二连接板左侧的顶部和底部均开设有稳定孔，所述稳定孔的内部与固定板活动连接。

优选的，所述转动限位板左侧的内侧设置有定位栓，所述定位栓的右侧贯穿转动限位板并延伸至第二连接板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置监控装置本体、支架、第一连接板、第二连接板、推盘、推杆、活动板、固定板、固定轴承、转动杆、转动限位板和定位板的配合，手动转动限位板，使转动限位板的右侧与第二连接板接触，使第一连接板和第二连接板连接，从而达到了便于安装的效果，解决了现有的安全监测装置不便于安装的问题，该道路的安全监测装置，具备便于安装的优点，工作人员在安装安全监测装置时，不需要通过许多螺栓进行连接，避免螺栓连接容易滑丝，节省了一定的时间，提高了安全监测装置的实用性。