[实用新型]车辆地板总成和车辆

说明书

本公开涉及一种车辆地板总成和车辆，所述车辆地板总成包括地板本体(1)和脚垫(4)，所述脚垫(4)枢转地设置在所述地板本体(1)上且位于制动踏板(24)的正后方，以能够绕其枢转轴线转动。本公开所提供的车辆地板总成，能够有效解决新手司机对加速踏板和制动踏板的误踩问题。

技术领域

本公开涉及车身结构技术领域，具体地，涉及一种车辆地板总成和车辆。

背景技术

随着社会的发展，车辆越来越多的走进普通人家，因而随着汽车数量的暴增，越来越多的新手司机会开车上路，但一部分新手司机都不能很好的区分制动踏板和加速踏板，由于缺乏熟练度，慌忙之下就会乱踩踏板，很容易将加速踏板当成制动踏板去踩，从而导致事故的发生。另一部分新手司机在熟练度不足的情况下有时候会踩不住踏板甚至不知道自己踩的是什么踏板，这样的情况也会导致事故的发生。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种踏板总成，该踏板总成能够有效解决新手司机对加速踏板和制动踏板的误踩问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆地板总成，所述车辆地板总成包括地板本体和脚垫，所述脚垫枢转地设置在所述地板本体上且位于制动踏板的正后方，以能够绕其枢转轴线转动。

可选择的，所述脚垫具有倾斜的踩踏面，并且所述踩踏面与所述制动踏板的踏板面共面。

可选择的，所述踩踏面与所述制动踏板的踏板面与所述地板本体限定的地板面之间的夹角为125°～145°。

可选择的，所述脚垫构造为圆板状，所述地板本体上固定有支撑件，所述脚垫枢转地连接在所述支撑件上。

可选择的，所述支撑件构造为柱体并且具有中心轴线，所述脚垫绕该中心轴线枢转。

可选择的，所述车辆地板总成还包括固定于所述地板本体的外壳，该外壳环绕所述支撑件并且从所述地板本体延伸至脚垫。

可选择的，所述车辆地板总成包括脚垫限位座，所述脚垫固定有限位件，所述限位件与所述脚垫限位座相配合，以限制所述脚垫的最大转动角度。

可选择的，所述脚垫限位座构造有引导面，所述脚垫限位座限定有弧形槽，该弧形槽所对应的圆心角与所述脚垫的最大转动角度相等，所述限位件位于所述弧形槽中。

可选择的，所述限位件构造为柱状，并且其中心轴线平行于所述脚垫的枢转轴线。

基于上述结构，本公开还提供一种车辆，所述车辆包括上述的车辆地板总成。

通过上述技术方案，即通过本公开提供的车辆地板总成，一方面，位于制动踏板的正后方的脚垫，能够使得驾驶员在驾驶过程中以脚垫为参照物，将脚跟置于脚垫上，脚尖置于制动踏板上，从而避免驾驶员误将加速踏板当成制动踏板，进一步减少交通事故的发生；另一方面，脚垫枢转地设置在地板本体上，这样，驾驶员在对制动踏板和加速踏板进行切换时，能够绕其枢转轴线转动，从而减少切换过程中所需要做的功，进一步给驾驶员带来舒适的驾驶体验。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开实施例提供的车辆地板总成的主视图；

图2是图1中B部分放大图；

图3是根据本公开实施例提供的车辆地板总成的剖视图；

图4是图3中A部分放大图。

附图标记说明