[实用新型]半幅盖挖地铁车站龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构有效

专利信息
申请号: 201922148863.4 申请日: 2019-12-04
公开(公告)号: CN211172073U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 张德强;曹志勇;王俊杰 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: E02D29/02 分类号: E02D29/02;E02D27/42;E02D27/44;E02D29/055
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030032 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 半幅盖挖 地铁 车站 龙门吊 基础 渣土 挡墙 合建 结构
【权利要求书】:

1.一种半幅盖挖地铁车站龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构,其特征在于:包括设置于车站维护结构上的两排冠梁(6)以及设置于车站顶板龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构,冠梁(6)顶面与地面同标高,且每50cm预埋一块钢板,所述的龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构包括预埋在车站顶板(8)的两排钢筋(4),两排钢筋(4)上施工有两排挡墙(2),挡墙(2)顶部每50cm预埋一块钢板,钢板上部布设龙门吊轨道(7),龙门吊轨道(7)两端部均设置有限位器(1),挡墙(2)与冠梁(6)在同一水平面上且相互连接在一起。

2.根据权利要求1所述的半幅盖挖地铁车站龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构,其特征在于:两侧冠梁(6)之间预埋有侧墙植筋(5),侧墙植筋(5)上施工L型挡墙(3)。

3.根据权利要求2所述的半幅盖挖地铁车站龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构,其特征在于:所述的L型挡墙(3)安装在冠梁(6)与挡墙(2)连接的一端。

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