[实用新型]一种自卸汽车离合器的压盘调整装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸汽车离合器的压盘调整装置，包括压盘，所述压盘的一侧表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁开设有连通口，所述连通口的内壁固定连接有第一连接块，所述连通口的一侧内壁内设有安装腔，所述第一连接块的一侧表面固定连接有挤压块，所述挤压块的外表面呈S形状，所述挤压块位于安装腔的内壁，所述挤压块的一侧表面固定连接有第二连接块。该自卸汽车离合器的压盘调整装置，达到了在压盘表面磨损时，对压盘进行矫正调节的效果，从而解决了现有的离合器压盘在使用过程中，部分端面长时间受力，造成磨损度不一，以至于整个端面受力不均，影响压盘使用效果的问题，从而具有对磨损的压盘进行调整的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，更具体地说，它涉及一种自卸汽车离合器的压盘调整装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类；

现有的离合器压盘在使用过程中，通常都是一个端面与离合器片的表面接触，导致部分端面长时间受力，造成磨损度不一，以至于整个端面受力不均，影响压盘使用效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自卸汽车离合器的压盘调整装置，其具有对磨损的压盘进行调整的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种自卸汽车离合器的压盘调整装置，包括压盘，所述压盘的一侧表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁开设有连通口，所述连通口的内壁固定连接有第一连接块，所述连通口的一侧内壁内设有安装腔，所述第一连接块的一侧表面固定连接有挤压块，所述挤压块的外表面呈S形状，所述挤压块位于安装腔的内壁，所述挤压块的一侧表面固定连接有第二连接块；

所述第二连接块的一侧表面固定连接有限位部件。

进一步地，所述安装腔的一侧内壁开设有连接口，所述第二连接块的外表面与连接口的内壁滑动插接，所述第二连接块的一侧表面与安装腔的一侧内壁相接触；

通过上述方案，达到了对安装块进行限位，避免挤压块伸出连接口的效果。

进一步地，所述限位部件包括安装块，所述安装块的外表面开设有限位口，所述限位口的内底壁固定连接有压力弹簧；

通过上述方案，达到了对限位盘与安装块之间进行连接的效果。

进一步地，所述压力弹簧的一端自由端固定连接有限位块，所述限位块的一端外表面与限位口的内壁活动插接；

通过上述方案，达到了对第一插接口或者第二插接口插接，进而使得对安装块进行固定的效果。

进一步地，所述压盘的一侧表面固定连接有安装套，所述安装套的一端外表面固定连接有限位圈，所述安装套的外表面开设有螺纹槽；

通过上述方案，达到了对限位盘进行限位以及移动的效果。

进一步地，所述安装套的螺纹槽表面螺纹连接有限位盘，所述限位盘的一侧表面开设有插接孔，所述插接孔的内壁开设有第一插接口；

通过上述方案，达到了根据压盘不同程度的磨损对限位盘进行移动的效果。

进一步地，所述限位块的另一端外表面与第一插接口的内壁活动插接，所述连接口的内壁开设有第二插接口；