[实用新型]一种集成式电动轮径向拉力测试装置

说明书

本实用新型公开了一种集成式电动轮径向拉力测试装置，属于汽车生产设备领域，实现电动轮输出端在旋转运动的同时承受垂直的径向拉力，从而实现指定拉力下对电动轮输出端的形变量的测量，解决了传统的汽车试验平台难以满足集成式电动轮的各项测试需求的问题其技术方案要点如下，电动轮包括驱动电机、制动器以及减速器，减速器位于驱动电机的输出端，包括固定部、转接部以及连接部，电动轮固定安装于固定部上，固定部与测试台架固定连接；转接部与电动轮的输出端转动连接；连接部的一端与转接部固定连接，另一端与电动拉力设备固定连接，电动拉力设备为电动轮的输出端提供径向拉力。本实用新型适用于集成式电动轮的测试。

技术领域

本实用新型涉及一种拉力测试装置，特别涉及一种集成式电动轮径向拉力测试装置。

背景技术

近年来，新能源汽车尤其是电动汽车已经成为汽车发展的一个新方向，世界各国都加大了对电动汽车的研究力度。目前驱动电机-减速器-制动器一体化集成式的电动轮取得了一定的研发成果。

当今国内外的汽车试验平台主要针对的是传统结构汽车，而电动轮模块集成了驱动电机，制动器合减速器等多种组件，结构复杂，功能较多，传统的汽车试验平台难以满足集成式电动轮的各项测试需求。传统的转鼓试验台主要测量驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能，并不能模拟车轮运动时车轮受到的车轮垂向力的变化。而且，目前国内外的汽车转鼓试验台主要针对传统结构的整车，且制造和安装费用大。

由于电动轮在整车行驶时承受多种外力，其中对电动轮形变影响最大的是电动轮输出端所承受的垂直径向力，垂直径向力一般由整车重力及行驶中的冲击等因素形成，因此，急需设计一种集成式电动轮径向拉力测试装置，以实现对电动轮在承受径向拉力下，其输出端形变量的测量。

本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种集成式电动轮径向拉力测试装置，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集成式电动轮径向拉力测试装置，实现电动轮输出端在旋转运动的同时承受垂直的径向拉力，从而实现指定拉力下对电动轮输出端的形变量的测量，解决了传统的汽车试验平台难以满足集成式电动轮的各项测试需求的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种集成式电动轮径向拉力测试装置，电动轮包括驱动电机、制动器以及减速器，所述减速器位于所述驱动电机的输出端，包括固定部、转接部以及连接部，所述驱动电机固定安装于所述固定部上，所述固定部与测试台架固定连接；

所述转接部与所述减速器的输出端转动连接；

所述连接部的一端与所述转接部固定连接，另一端与电动拉力设备固定连接，电动拉力设备为所述电动轮的输出端提供径向拉力。

进一步的，所述固定部为L型安装板，所述L型安装板的竖直面上开设有供所述驱动电机穿过的通孔，所述竖直面沿所述通孔外周均匀分布有若干连接孔。

进一步的，所述L型安装板的水平面与测试台架固定连接。

进一步的，所述水平面与所述竖直面之间设有至少一加强斜撑。

进一步的，所述转接部包括连接法兰、轴承、圆螺母、轴承压板以及拉力环；

所述减速器远离所述驱动电机的端面周向设有若干第一固定孔，所述连接法兰包括一体连接的连接盘和安装部，所述连接盘上开设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔；

所述轴承、所述拉力环同轴套设于所述安装部上，所述轴承安装于所述拉力环与所述安装部之间，所述轴承压板同轴套设于所述安装部上，并通过所述圆螺母与所述安装部螺纹连接以使所述轴承压板与所述拉力环压紧固定。