[实用新型]一种液压式汽车减震器

权利要求书

1.一种液压式汽车减震器，包括上油缸（2）和下油缸（12），其特征在于：所述上油缸（2）内壁滑动连接有上活塞（8），且上油缸（2）的上部固定连接有上支座（1），所述上活塞（8）的下部固定连接有上活塞杆（3）,所述上活塞杆（3）的下部与连接板（5）固定连接，所述下油缸（12）的内壁滑动连接有下活塞（11），且下油缸（12）的下部固定连接有下支座（7），所述下活塞（11）的上部固定连接有下活塞杆（6），所述下活塞杆（6）的上部与连接板（5）固定连接，所述连接板（5）之间通过螺纹杆（9）固定连接，所述螺纹杆（9）的外部套装有减震弹簧（10）。

2.根据权利要求1所述的一种液压式汽车减震器，其特征在于：所述上活塞（8）和下活塞（11）上均设置有上下贯通的油孔（14），所述油孔（14）呈环形整列分布在上活塞（8）和下活塞（11）上，所述油孔（14）均为N型。

3.根据权利要求1所述的一种液压式汽车减震器，其特征在于：所述连接板（5）设置有两个，所述连接板（5）之间平行设置，所述连接板（5）上均开设有通孔，所述通孔呈矩形整列分布在连接板（5）上。

4.根据权利要求1所述的一种液压式汽车减震器，其特征在于：所述螺纹杆（9）设置有四个，所述螺纹杆（9）均贯穿连接板（5）并延伸，所述螺纹杆（9）呈矩形阵列设置，所述螺纹杆（9）的直径与连接板（5）上通孔的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种液压式汽车减震器，其特征在于：所述螺纹杆（9）对应连接板（5）的位置处均固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的内径与减震弹簧（10）的外径相同，所述减震弹簧（10）均与固定块（13）插接连接。

6.根据权利要求1所述的一种液压式汽车减震器，其特征在于：所述螺纹杆（9）的两端均设置有螺帽（4），所述螺帽（4）设置有八个，所述螺帽（4）均与螺纹杆（9）螺纹连接，所述螺纹杆（9）对应螺帽（4）的位置处均设置有外螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种液压式汽车减震器，其特征在于：所述减震弹簧（10）设置有四个，所述减震弹簧（10）与螺纹杆（9）一一对应设置，所述减震弹簧（10）呈矩形阵列分布在连接板（5）之间，所述减震弹簧（10）的两端均与连接板（5）紧密贴合。