[实用新型]一种汽车减震器总成

权利要求书

1.一种汽车减震器总成，包括减震器总成本体（7）和固定套（10），其特征在于：所述减震器总成本体（7）下侧的油缸（8）的外部对应设置有散热壳（1），所述散热壳（1）的外壁均匀开设有散热孔（9），所述油缸（8）的底部设置有固定套（10），所述固定套（10）的外部设置有弹簧（14），所述固定套（10）的下方设置有缓冲柱（4），所述缓冲柱（4）下侧的外部套接有平面轴承（15），所述平面轴承（15）的下方设置有限位盒（16），所述限位盒（16）底部的中间位置处固定有固定结构（17）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器总成，其特征在于：所述固定套（10）上侧的内部为中空设置，所述缓冲柱（4）的上端穿过固定套（10）的下壁延伸至固定套（10）的内部，所述固定套（10）与缓冲柱（4）间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器总成，其特征在于：所述缓冲柱（4）的顶部设置有挡板（3），且挡板（3）的外壁与固定套（10）的内壁间隙配合，所述弹簧（14）的上下两端分别与对应的油缸（8）的下壁和限位盒（16）的上壁抵接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器总成，其特征在于：所述缓冲柱（4）的外壁和固定套（10）下侧的内壁对应开设有螺旋槽（5），所述固定套（10）下侧的内壁开设的螺旋槽（5）的内部设置有滚珠（11），且滚珠（11）的另一侧位于缓冲柱（4）上的螺旋槽（5）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器总成，其特征在于：所述固定套（10）上的螺旋槽（5）的上端位于固定套（10）内部上壁的下方，所述缓冲柱（4）的右侧对应的固定套（10）上通过螺栓（13）固定有安装块（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器总成，其特征在于：所述缓冲柱（4）的底部设置有限位板（6），且限位板（6）位于限位盒（16）的内部，所述弹簧（14）的外部设置有防尘套（2），且防尘套（2）的上下两端分别固定在对应的油缸（8）的底部侧壁和限位盒（16）的侧壁上。