[实用新型]车把手安装结构、前叉车架和骑行车辆有效
申请号: | 201922245136.X | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211076214U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 张俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市喜德盛碳纤科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62K21/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车把 安装 结构 前叉 车架 行车 | ||
1.一种车把手安装结构,所述车把手安装结构用于骑行车辆,其特征在于,所述车把手安装结构包括:
把手,所述把手包括左手部、右手部和连接部,所述连接部一端连接所述左手部,另一端连接所述右手部,所述连接部开设有安装孔;和
竖管,所述竖管可拆卸安装于所述安装孔内。
2.如权利要求1所述的车把手安装结构,其特征在于,所述把手还设有调整部,所述调整部具有与所述安装孔连通的缝隙,调整所述缝隙宽度以装卸所述竖管。
3.如权利要求2所述的车把手安装结构,其特征在于,所述调整部包括第一紧固段和第二紧固段,所述第一紧固段和所述第二紧固段之间间隔形成所述缝隙,所述车把手安装结构包括还包括第一调节件,所述第一调节件连接所述第一紧固段和所述第二紧固段。
4.如权利要求3所述的车把手安装结构,其特征在于,所述第一紧固段开设第一螺纹孔,所述第二紧固段对应所述第一螺纹孔开设有第二螺纹孔,所述第一调节件包括螺钉,所述第一调节件螺纹连接于所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔。
5.如权利要求4所述的车把手安装结构,其特征在于,所述车把手安装结构还包括第二调节件,所述第一调节件和所述第二调节件沿所述竖管的安装方向排列设置。
6.如权利要求1至5任一项所述的车把手安装结构,其特征在于,所述车把手安装结构还包括竖管上盖,所述竖管上盖盖设于所述安装孔上端。
7.如权利要求6所述的车把手安装结构,其特征在于,所述连接部由所述左手部和所述右手部向所述安装孔方向的截面积逐渐增加。
8.如权利要求6所述的车把手安装结构,其特征在于,所述竖管为圆形管,所述安装孔为圆形孔。
9.一种前叉车架,其特征在于,包括前叉和如权利要求1至8任一项所述车把手安装结构,所述车把手安装结构安装于所述前叉。
10.一种骑行车辆,其特征在于,包括车架和如权利要求1至8任一项所述车把手安装结构,所述车把手安装结构设置于所述车架。
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