[实用新型]一种可调节高度的汽车后视镜有效
申请号: | 201922248008.0 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN211107168U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王立民 | 申请(专利权)人: | 天津华尚思坦德汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60R1/02 | 分类号: | B60R1/02 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 高成树 |
地址: | 301706 天津市武清区大碱厂镇幸福*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 高度 汽车 后视镜 | ||
本实用新型公开了一种可调节高度的汽车后视镜,包括固定块、丝杆槽和凸块,固定块的一侧设置有连接块,连接块靠近固定块的一侧连接有滑块,固定块靠近滑块的一侧开设有滑槽,其中,丝杆槽开设在固定块靠近滑槽的一侧,丝杆槽的内部设置有丝杆,丝杆贯穿于滑块,连接块远离固定块的一侧固定有护框,护框的内部设置有后视镜,连接块的内部设置有电机,电机的一侧连接有传动杆,传动杆贯穿于后视镜。该可调节高度的汽车后视镜,转动丝杆,丝杆带动滑块移动,滑块带动连接块移动,连接块带动后视镜上下移动,通过丝杆与滑块构成的螺纹结构便于调节后视镜的高度以适应不同身高的人群。
技术领域
本实用新型涉及后视镜技术领域,具体为一种可调节高度的汽车后视镜。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,已及汽车内部的前方,汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,汽车后视镜属于重要安全件,后视镜的质量及安装都有相应的行业标准,不能随意。
目前的汽车后视镜虽然种类和数量非常多,但现有的汽车后视镜仍存在了一定的问题,对汽车后视镜的使用带来一定的不便。
但是大多数的汽车后视镜在使用的过程中,大都不易调节后视镜的高度来适应不同身高的人群,同时不易调节后视镜的角度来满足不同视线的需要,影响使用,这很大程度的限制了汽车后视镜的使用范围,因此迫切需要能改进汽车后视镜结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的汽车后视镜,以解决上述背景技术提出的目前汽车后视镜在使用的过程中,大都不易调节后视镜的高度来适应不同身高的人群,同时不易调节后视镜的角度来满足不同视线的需要,影响使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节高度的汽车后视镜,包括固定块、丝杆槽和凸块,固定块的一侧设置有连接块,连接块靠近固定块的一侧连接有滑块,固定块靠近滑块的一侧开设有滑槽;丝杆槽开设在固定块靠近滑槽的一侧,丝杆槽的内部设置有丝杆,丝杆贯穿于滑块,连接块远离固定块的一侧固定有护框,护框的内部设置有后视镜;连接块的内部设置有电机,电机的一侧连接有传动杆,传动杆贯穿于后视镜,护框靠近传动杆的一侧开设有凹槽,护框的一侧固定有连接架,连接架的一侧设置有遮阳板,凸块固定在遮阳板靠近连接架的一侧。
优选的,滑块的外部尺寸与滑槽的内部尺寸相吻合,且滑块与滑槽的截面为T形,而且滑块与滑槽构成滑动结构。
优选的,丝杆贯穿于滑块,丝杆设置在滑槽的内部,且丝杆与滑块构成螺纹结构。
优选的,传动杆的一侧设置在凹槽的内部,传动杆的中心轴线与凹槽的中心轴线处于同一条水平线,而且传动杆的外径等于凹槽的内径。
优选的,遮阳板由一个圆环套和一个弧形板组成,遮阳板的圆环套设置在连接架的外部,且遮阳板与连接架构成转动连接。
优选的,凸块的截面为等腰梯形,且凸块设置在遮阳板靠近连接架的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
有益效果1、该可调节高度的汽车后视镜,转动丝杆,丝杆带动滑块移动,滑块带动连接块移动,连接块带动后视镜上下移动,通过丝杆与滑块构成的螺纹结构便于调节后视镜的高度以适应不同身高的人群。
有益效果2、该可调节高度的汽车后视镜,当电机开始工作时,电机带动传动杆转动,传动杆贯穿于整个后视镜,使得传动杆带动后视镜转动,从而便于调节后视镜的角度使驾驶员全方位的观察后方车辆情况。
有益效果3、该可调节高度的汽车后视镜,推动遮阳板,遮阳板通过与连接架构成的转动结构在连接架的一侧转动,便于根据不同的光照角度来调节遮阳板的位置,遮阳板靠近连接架的一侧固定有凸块,增大了遮阳板与连接架之间的摩擦力,避免遮阳板随意转动影响视线。
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