[实用新型]一种新能源汽车铝轮毂加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车铝轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台顶部的右侧固定连接有右夹板，所述工作台内腔的底部设有滑杆，所述滑杆表面的左侧套设有滑套，所述滑套的右侧与工作台的连接处套设有弹簧，所述滑套的表面套设有左夹板，所述左夹板的底部活动连接有滑轮，所述滑轮的底部与工作台内腔的顶部相互适配，所述左夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部，所述工作台内腔顶部的右侧固定连接有活动箱，所述活动箱内腔的右侧设有液压缸。本实用新型通过工作台、左夹板、滑杆、滑轮、滑套、弹簧、拉杆、右夹板、活动箱、滑槽、移动板和液压缸相互配合，可在夹具在使用时，可对铝轮毂起到夹紧效果好的作用。

技术领域

本实用新型涉及铝轮毂技术领域，具体为一种新能源汽车铝轮毂加工夹具。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

新能源汽车上的铝轮毂在加工时，需要使用到夹具进行加工，但是，目前市场上现有的夹具在使用时，夹具对铝轮毂夹紧效果不好，从而导致铝轮毂在加工时加工效果不好的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车铝轮毂加工夹具，具备对铝轮毂夹紧效果好的优点，解决了现有的夹具对铝轮毂夹紧效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车铝轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台顶部的右侧固定连接有右夹板，所述工作台内腔的底部设有滑杆，所述滑杆表面的左侧套设有滑套，所述滑套的右侧与工作台的连接处套设有弹簧，所述滑套的表面套设有左夹板，所述左夹板的底部活动连接有滑轮，所述滑轮的底部与工作台内腔的顶部相互适配，所述左夹板的顶部贯穿并延伸至工作台的顶部，所述工作台内腔顶部的右侧固定连接有活动箱，所述活动箱内腔的右侧设有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有移动板，所述活动箱内腔的顶部和底部均开设有与移动板相适配的滑槽，所述移动板的左侧设有拉杆，所述拉杆的左侧贯穿并延伸至活动箱的左侧，所述拉杆的左侧与左夹板固定连接。

优选的，所述左夹板和右夹板相对应的一侧均设有橡胶垫，两个橡胶垫的外侧与左夹板和右夹板的连接处均通过粘合剂固定连接。

优选的，所述拉杆的两侧与左夹板和移动板的连接处均通过连接块固定连接，且拉杆位于活动箱内腔的中心处。

优选的，所述液压缸右侧与活动箱的连接处通过固定件固定连接，且液压缸的顶部和底部与活动箱的连接处均通过固定架固定连接。

优选的，所述弹簧的两端与滑套和工作台的连接处均通过焊接形式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过工作台、左夹板、滑杆、滑轮、滑套、弹簧、拉杆、右夹板、活动箱、滑槽、移动板和液压缸相互配合，可在夹具在使用时，可对铝轮毂起到夹紧效果好的作用，避免了现有的夹具在使用时，夹具对铝轮毂夹紧效果不好，从而导致铝轮毂在加工时加工效果不好的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过橡胶垫，可对左夹板和右夹板在使用时，可对铝轮毂起到保护的作用，避免了左夹板和右夹板在长时间对铝轮毂进行夹紧时，铝轮毂出现损坏的状况；

通过固定架，可对液压缸起到固定的作用，这样液压缸在运行时效果更好，避免了液压缸在运行时出现晃动的状况，从而导致液压缸运行效果不好的状况；

通过连接块，可对拉杆起到固定的作用，这样拉杆在使用时效果更好，避免了拉杆在使用时出现松动的状况，从而导致拉杆在使用时出现掉落的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动箱内腔结构示意图；