[实用新型]一种高强度汽车挂钩有效
申请号: | 201922313930.3 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211344234U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 池邦洋 | 申请(专利权)人: | 浙江华美欧汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车 挂钩 | ||
1.一种高强度汽车挂钩,包括挂钩本体,所述挂钩本体包括卡接部(1)和与卡接部(1)固定连接的直筒部一(8),其特征在于:所述卡接部(1)外侧套设有连接套(2),所述连接套(2)上固定连接有对称且相互平行设置的连接片一(3),所述连接片一(3)远离连接套(2)的一端固定连接有两块连接片二(4),所述连接片二(4)与连接片一(3)之间的夹角以及两块连接片二(4)之间的夹角均为120°,所述连接片二(4)远离连接片一(3)的一端固定连接有与连接片一(3)平行设置的连接片三(5),所述连接片三(5)上开设有连接孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车挂钩,其特征在于:所述卡接部(1)与连接套(2)过盈配合设置。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车挂钩,其特征在于:所述连接套(2)与连接片二(4)之间固定连接有若干加强筋(7)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车挂钩,其特征在于:所述连接套(2)、连接片一(3)、连接片二(4)以及连接片三(5)均采用弹簧钢材质,且所述连接套(2)、连接片一(3)、连接片二(4)以及连接片三(5)为一体成型式结构。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车挂钩,其特征在于:所述挂钩本体还包括弯折部一(9)、直筒部二(10)、横筒部(12)以及环形凸沿(13),所述弯折部一(9)与直筒部一(8)远离卡接部(1)一端一体成型,所述弯折部一(9)呈S型,所述弯折部一(9)远离直筒部一(8)的一端与直筒部二(10)一体成型,所述直筒部二(10)远离弯折部一(9)的一端与弯折部二(11)一体成型,所述弯折部二(11)远离直筒部二(10)的一端与横筒部(12)一体成型,所述横筒部(12)远离弯折部二(11)的一端与环形凸沿(13)一体成型。
6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车挂钩,其特征在于:所述挂钩本体采用碳化钨属硬质合金材质。
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