[实用新型]一种高强度汽车挂钩

说明书

本实用新型公开了一种高强度汽车挂钩，涉及汽车配件，旨在解决挂钩与连接片的焊接处在汽车行驶过程中容易与地面的凸起处发生碰撞从而导致挂钩脱落的问题，其技术方案要点是：卡接部外侧套设有连接套，连接套上固定连接有对称且相互平行设置的的连接片一，连接片一远离连接套的一端固定连接有两块连接片二，连接片二与连接片一之间的夹角以及两块连接片二之间的夹角均为120°，连接片二远离连接片一的一端固定连接有与连接片一平行设置的连接片三，连接片三上开设有连接孔。本实用新型的一种高强度汽车挂钩通过连接套和卡接部进行过盈配合从而令两者与地面凸起处碰撞时不会发生脱离。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，更具体地说，它涉及一种高强度汽车挂钩。

背景技术

汽车排气系统由于发动机本身的震动和排气的影响，排气管震动较大，使用寿命会受到影响，固定排气管的排气管挂钩由于共振的原因震动也很大，这样对排气管固定和保护作用就大大减弱，挂钩本身的使用寿命也减小，目前挂钩与汽车底盘进行连接的时候往往会焊接一个连接片与汽车底盘进行螺钉连接，而挂钩与连接片的焊接处在汽车行驶过程中容易与地面的凸起处发生碰撞从而导致挂钩脱落。

因此，本实用新型提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过连接套和卡接部进行过盈配合从而令两者与地面凸起处碰撞时不会发生脱离的高强度汽车挂钩。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高强度汽车挂钩，包括挂钩本体，所述挂钩本体包括卡接部和与卡接部固定连接的直筒部一，所述卡接部外侧套设有连接套，所述连接套上固定连接有对称且相互平行设置的的连接片一，所述连接片一远离连接套的一端固定连接有两块连接片二，所述连接片二与连接片一之间的夹角以及两块连接片二之间的夹角均为120°，所述连接片二远离连接片一的一端固定连接有与连接片一平行设置的连接片三，所述连接片三上开设有连接孔。

通过采用上述技术方案，通过设置卡接部和连接套，从而使得当本挂钩本体需要与汽车底盘进行连接的时候，能够将连接套与卡接部进行卡接，而后将螺钉穿过连接孔，使得连接片三与汽车底盘进行连接，继而将挂钩本体进行固定，使得挂钩本体能够对汽车排气管进行支撑，并且使得汽车行驶过程中地面凸起处于卡接部和连接套碰撞的时候，卡接部不会与连接套发生脱离。

本实用新型进一步设置为：所述卡接部与连接套过盈配合设置。

通过采用上述技术方案，由于卡接部与连接套过盈配合设置，从而使得两者连接的时候具备较好的连接牢固度，不易发生脱离的情况。

本实用新型进一步设置为：所述连接套与连接片二之间固定连接有若干加强筋。

通过采用上述技术方案，通过设置加强筋，从而使得其能够加强连接片一的支撑性能，使得连接片一不易发生断裂弯折的情况。

本实用新型进一步设置为：所述连接套、连接片一、连接片二以及连接片三均采用弹簧钢材质，且所述连接套、连接片一、连接片二以及连接片三为一体成型式结构。

通过采用上述技术方案，由于连接套、连接片一、连接片二以及连接片三为一体成型式结构，从而使得连接套、连接片一、连接片二以及连接片三之间具备较好的连接牢固度，不易发生脱离的情况，且由于均采用弹簧钢材料，从而使得其质地具有较好韧性不易断裂。

本实用新型进一步设置为：所述挂钩本体还包括弯折部一、直筒部二、横筒部以及环形凸沿，所述弯折部一与直筒部一远离卡接部一端一体成型，所述弯折部一呈S型，所述弯折部一远离直筒部一的一端与直筒部二一体成型，所述直筒部二远离弯折部一的一端与弯折部二一体成型，所述弯折部二远离直筒部二的一端与横筒部一体成型，所述横筒部远离弯折部二的一端与环形凸沿一体成型。

本实用新型进一步设置为：所述挂钩本体采用碳化钨属硬质合金材质。