[实用新型]一种用于E形车伸缩臂有效

专利信息
申请号: 201922337433.7 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211145271U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 黄煌;陶士金 申请(专利权)人: 上海隽能自动化技术有限公司
主分类号: F16H37/02 分类号: F16H37/02;F16C29/00
代理公司: 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 代理人: 徐银辉
地址: 200000 上海市杨*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 伸缩
【说明书】:

实用新型公开一种用于E形车伸缩臂,包括滑动轨道、滑动装置、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮一和从动齿轮二,滑动轨道的末端固定在E形车的车架中间,滑动装置与滑动轨道的上端滑动连接,驱动电机安装在电机安装架上,驱动电机的输出轴上安装主动齿轮,主动齿轮的上端设有转动轴,转动轴上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮一,滑动轨道的前端设有2个上下设置的转动轴,2个转动轴上分别安装有从动齿轮二,滑动装置的前端和后端分别安装链条连接块,链条连接块分别与链条的一端连接,链条与从动齿轮一和两个从动齿轮二啮合,本实用新型接收快递并将快递移动至E形车中间位置,防止快递在转运过程中掉落。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域,具体地说,是一种用于E形车伸缩臂。

背景技术

随着时代进步,物流行业发展日新月异。物流的运输对象包罗万象,从大的汽车到小的包裹,均属于物流对象。随着中国电商发展,物流需要处理的电商快件也越来越多,快递先被移动至物流车上,物流车将快递运输至目的地,传统的方式是人工将物流搬运至物流车上,对于重量较轻的快递移动效率较高,对于重量大的快递则很吃力,单人操作困难或者需要双人操作。

实用新型内容

本实用新型的目的,在于提出一种E形车伸缩臂,接收快递并将快递移动至E形车中间位置,防止快递在转运过程中掉落。

本实用新型实施例公开了一种用于E形车伸缩臂,包括滑动轨道、滑动装置、驱动电机、主动齿轮、从动齿轮一和从动齿轮二,滑动轨道的末端固定在E 形车的车架中间,滑动装置与滑动轨道的上端滑动连接,驱动电机安装在电机安装架上,驱动电机的输出轴上安装主动齿轮,主动齿轮的上端设有转动轴,转动轴上设有与主动齿轮啮合的从动齿轮一,滑动轨道的前端设有2个上下设置的转动轴,2个转动轴上分别安装有从动齿轮二,滑动装置的前端和后端分别安装链条连接块,链条连接块分别与链条的一端连接,链条与从动齿轮一和两个从动齿轮二啮合。

在本实用新型一实施例中,链条连接块前端设有凸块,两个凸块的中间设有凹槽,凸块的中间设有固定孔,链条固定在凹槽上。

在本实用新型一实施例中,滑动装置包括横板和连接在横板两端的竖板,竖板的下端设有多个圆柱形滑块,滑动轨道的两个侧面安装有滑动凹槽,滑块在滑动凹槽内滑动,滑动凹槽为槽型结构,滑动凹槽的开口朝向滑动轨道的侧面外侧。

在本实用新型一实施例中,滑动轨道前端中间设有齿轮凹槽,其中一个从动齿轮二安装在齿轮凹槽内且从动齿轮二的顶部高于滑动轨道的上平面,另一个从动齿轮二位于滑动轨道的上平面下端。

在本实用新型一实施例中,滑动轨道的前端设有辅助块,辅助块包括水平板和垂直板,垂直板的末端安装在滑动轨道前端的内侧,垂直板为梯形,水平板安装在垂直板的底部。

在本实用新型一实施例中,驱动电机的输出轴上方设有防护罩,从动齿轮一和主动齿轮位于防护罩内,滑动装置的后端设有竖直设置的防护板。

在本实用新型一实施例中,滑动装置的上平面的前端和后端分别设有4个链条连接块安装孔,链条连接块安装孔为螺纹孔,链条连接块通过链条连接块安装孔固定。

本实用新型具有如下优点:

本实用新型可以快速的装卸较重的快递,当需要放置快递时,滑动装置移动到前端,将快递放置在滑动装置上,驱动电机工作,通过链条将滑动装置拉至滑动轨道的后端,快递同时移动至滑动轨道的后端,搬运快递省时省力堆叠效率高且不易倾倒,转运效率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图,重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型实施例示意图;

图2为本实用新型实施例俯视图;

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